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【編譯葉爾挺／曼谷報導】交通部常務次長猜瓦14日在清邁舉行的「清邁2019智慧經濟、智慧城市」研討會上，就清邁城市發展、發展城市軌道運輸公共交通體系發展策略做專題講話，表示國家要為運輸系統基礎設施發展擬投入7000-8000億銖的預算，包括城市捷運、複線鐵路、機場等，各專案要花3-4年的施工建設時間，基礎設施的發展要朝著將經濟繁榮帶給居民社區的方向進行。 猜瓦表示，外府的交通設施存在的問題，以清邁為例，雙條車為主要交通工具已經不能適應城市發展的需要，未來可能最適宜清邁城市的交通工具是腳踏車，以及鼓勵步行外出，這樣可維持清邁的適宜居住環境。清邁城市發展很快，道路建設也不斷發展，但車輛交通擁擠的問題越來越突出，市內道路駕車行走5-6公里要堵上1小時，所以清邁的道路和交通規劃工作存在很多問題，需要加以發展，讓城市交通變得順暢和方便居民出行，發展城市軌道運輸線，幫助建設城市繁榮。 清邁城市地面交通的地理條件適宜發展快捷公交車，以中型公交車輛為主，和以雙條車為輔。居民從社區出來，上雙條車，接駁到捷運車站，就可方便出行。而捷運車站周邊會形成商業網點，帶動地方經濟發展。日本的城市軌道運輸是個政府與民間合作發展的好示範，但對泰國而言，政府與民間合作發展，要有社會各方的自願參與。城市軌道運輸網絡是清邁城市經濟發展的關鍵工具，已經通過了內閣的批准。 清邁城市發展規劃有設12個車站的紅色線、設13個車站的藍色線、設10個車站的綠色線，共計有35個車站。但清邁市民更願意發展地鐵，這樣建設成本要增加3倍。但總理只批准建一條地鐵線，即規劃中的紅色線正進入設計階段，估計明年可完成設計，在2020年開始動工，2024年投入運行。現努力做到紅藍綠3條城市軌道線同步動工建設，總預算達900億銖。 |
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