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藍色捷運華喃峰-挽開 7月試通車

2019-3-13 05:00| 发布者: Sirius.S| 查看: 2146| 评论: 0

捷運藍色線延長段華喃峰-挽開將在7-9月進入試運行階段,之後在9月30日正式投入運營,將促使捷運藍色線的客流量大幅增加。取自網路


【編譯李福徠/曼谷報導】交通部助理部長派林於大選前3月11日視察捷運藍色線延長段華喃峰-挽開工程進展,強調在今年7-9月開始進入試運行階段,之後在9月30日正式投入運營。該段延長線啟用之後,將促使捷運藍色線的客流量大幅增加,道本-華喃峰-塔帕-挽開全線的日客流將達到60萬人次。同時,交通部準備與BEM公司談判投資興建延長到佛教城4路的捷運工程,同時加快捷運橙色線的政企合資項目報告起草工作,爭取在今年6月公開TOR文件進行招標。

派林跟進泰國大眾捷運局各項捷運工程進度後表示,各項捷運工程施工進度符合預期,其中捷運藍色線延長段華喃峰-拉頌段11個車站將在今年9月30日投入非正式運營,而道本-塔帕段8個車站也將在2020年3月30日投入運營,全線通車後,捷運藍色線將形成圓形環線捷運,為沿線民眾出行提供更多選擇。

泰國捷運局局長帕卡蓬表示,計畫在7-9月實施試運行,期間民眾可以像免費乘坐捷運紫色線一樣免費試乘,相信隨著華喃峰-拉頌段投入運營之後每天的乘客可以達到20萬人次,捷運藍色線華喃峰-挽賜段每天的乘客30萬人次將增加至40萬人次。而整個藍色捷運線每天的乘客將達到60萬人次。道本-塔帕2020年3月開通之後,捷運藍色線每天的乘客數量將突破70萬人次,推動捷運紫色線道本-空班派的乘客數量增加到每天10萬人次。

而捷運藍色線延長段挽開-佛教城4路5公里、4個車站的項目,將視目前的延長線投入運營之後乘客數量情況而定,如果達到每天100萬人次以上,捷運局將與BEM公司談判,以協商投資和運營管理事宜。

捷運藍色線延長段將採用現有的收費標準16-42銖為基礎,即使乘坐超過12個車站,也只收取最高的42銖,所以乘坐捷運藍色線可以說是免費的,而乘坐紫色線轉乘藍色線將不收取基本費,最高的收費則不超過70銖。

BEM公司為確保延長線運營,已經採購35輛列車,其中首輛列車將於4月11日運抵泰國,第2輛列車也將在4月內運抵,到9月可運抵16輛列車。到2020年3月35輛列車全部到齊,加上原來的19輛列車,地鐵將有54輛列車投入運營。

此外,投資1093億4200萬銖的捷運橙色線西側文化中心-挽坤暖16.4公里以及挽坤暖-民武里(素雲塔翁)項目,估計國營企業政策委員會將於3月向內閣建議採取政企合資(PPP)的方式興建,之後泰國捷運局將向董事會申請,成立招標小組依照政企合資條例起草邀標文件,2個月之後邀請企業購買標書,整個招標工作大約需要7-8個月的時間。

而捷運粉色線開萊-民武里工程滯後4%的原因,主要是因為施工單位進駐正瓦塔納路和詩納卡琳路工地遇到問題所致,目前已與國道廳溝通處理,估計不會影響到2021年10月完工投入運營的目標計畫。至於捷運橙色線東側文化中心-民武里工程進度為25%,符合既定計畫。捷運紫色線南側道汶-叻布拉納23.6公里項目,投資1282億3500萬銖,目前暫時無法進行招標,因還需要進行環境評估、專家評估以及提交國家環境委員會審核和公聽會,所以估計要等到2019年12月才能動工。
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