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【編譯梁婷婷／曼谷報導】交通部長薩沙炎昨天（23日）向國道廳和特別路政局下達政策，為紓解高速路收費站排長龍問題，指示國道廳和特別路政局在今年內取消高速公路收費車道自動欄杆，規定於25日試先在拉瑪九路收費站試行，之後再評估成果和陸續取消所有的高速公路收費道的自動欄杆。 取消高速公路收費道自動欄杆措施，致力於解決高峰期時段大量車輛在收費站排隊的問題，因為每輛車上均安裝有系統卡，卡內記錄了明確的信息，包括車主是誰、車牌號多少、卡內剩餘多少錢等。每輛車駛上收費車道時，前方的顯示屏幕會顯示具體信息，因此沒必要再使用高速公路自動欄杆。 據數據顯示，高速公路自動欄杆升降攔車耗時20-30秒/次/輛，一分鐘內的升降次數只可供2-3輛車通過，但如果沒有自動欄杆，可以做到一分鐘內讓10輛車通行的可能，如果哪輛車卡內沒有錢，將有信號提醒卡內不被扣錢，但立刻有高速警察過來收錢。 此外，對於現金繳費窗口問題，在高速公路自動欄杆升起時，將有工作人員、學生在檢票站前賣優惠券，尤其是上下班高峰期時段的早上6時至9時、下午3時至晚上7時。 薩沙炎說，針對2020年底須達成的工作，為升級高速公路自動收費站系統，收費站除了在車輛進出收費外，系統還要做到當車輛進站時卡內沒錢，如果車主在過後充卡了，收費站依然可以從卡內扣錢。同時，升級系統後還可以透過銀行卡扣錢，針對此事，國道廳和特別路政局須加緊研究其可行性。 |
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