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【編譯李福徠／曼谷報導】交通部運輸與交通政策規劃辦事處運輸與交通發展規劃處處長棱薩表示，大城府3座作為公共交通導向型開發（TOD）城市之一，目前正加快推動運輸系統和商業區PPP投資模式，將大城府打造成為世界級歷史文化旅遊名城，預計將使用319億銖預算。 棱薩表示，大城府作為3座公共交通導向型開發模範城市之一，目前正在就該項目展開民意調查和投資研討。該項目是以北部鐵路線大城府車站為市區中心進行公共交通導向型開發，以「歷史遺址、領先行業和富饒之城」為理念，對高鐵車站500米直徑範圍內，依託高鐵車站優勢進行整體規劃開發。 如果沒有公共交通導向型開發規劃，大城府的發展會因缺乏好的整體規劃而雜亂無章，土地使用效率低。反之，公共交通導向型開發可讓土地使用效率大幅提高，通過有序的公共交通將原有的社區和新社區聯繫在一起，設計保留足夠的綠地、步行道、自行車道等公共設施。 大城府火車站周邊開發思路，是發展與高鐵車站之間的公共交通運輸，將大城府打造成為世界級歷史文化旅遊城市，整個發展分為4個階段，第1階段（2021-2022年）為快速發展階段，第2階段（2023-2027年）為短期發展階段，第4階段（2028-2032年）為中期發展階段，第4階段（2033-2037年）為長期發展階段。 整個公共交通導向型開發項目包括5個區域，第1區域為複線鐵路車站和高鐵車站區，包括複線鐵路車站和高鐵車站基礎設施，車站大樓、辦公大樓及工作人員住宿區；第2區域為大型商業服務區，位於洛乍納路，商業樓高度規定不得超過30米，包括商場、零售中心、寫字樓、酒店、會議中心和豪華公寓等；第3區域為商業貿易和旅遊混合區域，包括商場、旅遊服務、路邊商店、寫字樓、酒店、出租公寓等；第4區域商業和住宅小區，由商業區與住宅區混合而成；第5區域為高檔住宅小區，主要以滿足長期在大城府居住和度假的老年人及遊客。 整個發展項目將採取PPP投資模式，總投資規模為319億銖，其中政府投資基礎公共設施大約52億銖，具體包括道路擴寬、修建步行道、車站廣場、跨越巴薩河橋樑等。編列PPP投資預算中的基礎公共運輸預計投資6億4400萬銖，主要為市政工程建設、車輛採購、交通系統投資、車輛維修保養中心等。 至於房地產開發則由私企負責，投資約260億銖，各項基礎設施投資67億4000萬銖，包括商場改造27億9000萬銖、寫字樓和辦公樓13億6000萬銖、會議中心4億500萬銖、酒店21億7000萬銖、住宅小區開發投資193億銖，其中住宅公寓投資189億銖、出租公寓投資3億6600萬銖。 |
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