讓「 無車日」的理想成為生活文化一環

2006-09-24 12:17:32 作者：udnbkk51 来源：| 浏览次数：0

從1998年9月22日在法國發起「無車日」活動後，國際間到處出現響應的熱潮，不旋踵就有近80國約2500個城市積極參與。每年這1天，政府或民眾團體分以不同方式，喚起各地社會對動力車輛污染環境的警覺，提供城市人1個尋找替代交通工具的機會。尤其期待有心人以腳代步，還給甚為無奈的居民較為清新的1天，形成各方愛護生活環境的現代指標。曼谷機動車輛種類繁多，使用年限且甚老舊，排放的二氧化碳與碳氫化合物會相互作用，破壞空氣中的臭氧濃度。且陽光愈盛，破壞性愈大。以言維護生命安全、保障身體健康，泰國是最該積極推行「無車日」觀念的地方，大家切莫以為1年1度的短短1天，於事無補。果能念茲在茲，各盡其可能減少使用機動車輛，對於讓馬路休息，讓地球喘口氣，必有一定的貢獻。

機動車輛是現代科學文明對人類社會的繁榮昌盛，提供了莫大的助力，沒有機動車輛的投入，就不會有現代化現象出現。因此，有1885年史上第1輛由內燃機驅動的「自動車」，從德國技師卡爾賓士手中組裝完成，100餘年來各方無不挖空心思，製造適合於載運不同標的、不同物品使用的自動車，為協助達成要求分勞。顯然社會愈進步、文明程度愈高，對於自動車的倚賴就愈多愈大，所謂「需要是發明之母」，自動車的式樣種類已不可勝數。在這樣的背景下，號召世界各城市推行「無車日」，豈不是和文明社會相矛盾，怎麼能夠為大家接受。

當然，「國際無車日」活動，只是現代環境中的1種反思，大家對動力車輛依賴久了，習以為常，對於環境戕害人類幾呈麻木狀態。忘卻機動車輛排放廢氣，破壞高空臭氧層，絕對是對人體、動物不利的。因此現代居民在使用動力車輛，獲得方便之餘，卻不宜忘了重新審思個人健康、環境污染、休閒生活、人際關係等相關議題。如果行動積極，至少在「無車日」當天，能體會到一路暢行的快意，享受都市新鮮空的清澄，能和地球上許多城市居民同步回到卡爾賓士組裝自動車前的時代，想必別有一番滋味，更有多方面的價值。

「國際無車日」雖起源於歐洲，且是原本單一主題的活動，對現實生活又不無杆格，但啟動後卻很快就風行各地。譬如，歐洲地區得風氣之先，2003年起更進一步擴展為長達7天的「易行周」。整個星期的活動仍以9.22國際無車日為高潮，參與者不開車進城，改搭大眾運輸工具或騎自行車、步行。部分城市仍無法在上班日以「淨空」方式實施無車日活動，則可採彈性化處理，除了不同城市因地制宜選定的無車日外，「易行周」的其餘時段就以「大眾運輸日」、「自行車日」、「步行上學日」等方式實施。總的目標是在喚醒居民，知道自己生活環境，若能用另類辦法處理問題，就有緩和危機，活得比較自在的可能。而世界上有許多城市接受了這種號召，至少表示重視環境、改善生存空間的觀念，還有推廣的機會。如果相關人士能鍥而不捨，則成功的機會將更多，相對的都市廢氣、噪音會漸漸減少。