船運費率第4季易跌難漲

2006-10-09 11:24:10 作者：udnbkk51 来源：| 浏览次数：0

【泰國世界日報訊】第3季度波羅的海指數船運費急劇上升至4,279點，創下17個月來最高記錄，比今年4月份時的最低點上漲80％，主要原因是中國生產的鐵製品增加，8月份，中國鐵製品有367億噸需要運輸，推動亞洲航運需求迅猛增長，而且第3季度可以提供服務的海岬型船隻增加有限，原本計畫今年投入59艘此類船隻，但第3季度僅投入5艘。

儘管第4季度進入航運高峰期，但京都證券預計船運費率不會繼續上漲，甚至可能回落，原因有：1、每年第4季度大型船隻增長最多，而且將有22艘海岬型船隻投入使用，占全年船隻增長數量的37％；2、過去一段時間以來，由於市場需求擴大，船運費率上漲幅度已經接近飽和，特別是7月份船隻使用量高達90％，預計第4季度船隻量增加後，使用率會有所下降。

需求增長推動船運類股價扶搖直上，有的還超出了合理價範圍，從短期投資來看，京都證券建議賣出套現，等到價格走低時再買進。

船運類股中業績最優的當屬多利順船務（TTA），建議持有，今年合理價為27.25銖；至於披昌海運（PSL）和宏海航運（RCL），建議賣出，合理價分別為39.60和20.80銖。