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【新華社北京14日電】2007年春運14日落下大幕。40天內，交通運輸部門運送旅客21億多人次。透視今年春運，買票難、乘車難仍是焦點。
近年來，中國政府對交通進行了大規模投資，路在增加，車在增加，但是，春運難並沒有得到有效緩解。今年春運中，廣州火車站出現了7萬人滯留的場面。
專家預測春運前景時指出，春運的大規模流動趨勢將持續20年左右。中共中央黨校研究室副主任周天勇預測，未來20年內，將有2億農民從農村走向城市，每年增加1000萬人次。加上探親的人和外出旅遊的人逐年增加，春運客流將一年高過一年。
今年春運中，火車票「一票難求」仍是反映最強烈的問題。旅客呼喚火車票實名制，已提了幾年，今年春運中有了動靜。從杭州、寧波、溫州開出的幾趟火車，採用了實名制購票。上海火車站對熱銷車票也實行實名購票，一人憑身份証最多可買兩張票。
火車票實名制得到了網民的稱讚，稱「值得一試」，「斷掉了『黃牛』的後路」。
中國人民大學公共管理學院副院長許光建教授認為，增加運力，科學調度，是緩解火車票「一票難求」的根本措施。中國公路、鐵路、民航分別由交通部、鐵道部、民航總局管理。春運時期，三家能否加強協調，分流客流，既能讓公路、民航客運吃得飽，又能保百姓走得順利？
今年春運中，一些地方的公路、鐵路、民航部門遇到突發事件時，開始攜手運送旅客。例如，2月21日，北京首都國際機場遇到大霧，交通部門調來200多輛大巴運送旅客。
近年來，中國政府對交通進行了大規模投資，路在增加，車在增加，但是，春運難並沒有得到有效緩解。今年春運中，廣州火車站出現了7萬人滯留的場面。
專家預測春運前景時指出，春運的大規模流動趨勢將持續20年左右。中共中央黨校研究室副主任周天勇預測，未來20年內，將有2億農民從農村走向城市，每年增加1000萬人次。加上探親的人和外出旅遊的人逐年增加，春運客流將一年高過一年。
今年春運中，火車票「一票難求」仍是反映最強烈的問題。旅客呼喚火車票實名制，已提了幾年，今年春運中有了動靜。從杭州、寧波、溫州開出的幾趟火車，採用了實名制購票。上海火車站對熱銷車票也實行實名購票，一人憑身份証最多可買兩張票。
火車票實名制得到了網民的稱讚，稱「值得一試」，「斷掉了『黃牛』的後路」。
中國人民大學公共管理學院副院長許光建教授認為，增加運力，科學調度，是緩解火車票「一票難求」的根本措施。中國公路、鐵路、民航分別由交通部、鐵道部、民航總局管理。春運時期，三家能否加強協調，分流客流，既能讓公路、民航客運吃得飽，又能保百姓走得順利？
今年春運中，一些地方的公路、鐵路、民航部門遇到突發事件時，開始攜手運送旅客。例如，2月21日，北京首都國際機場遇到大霧，交通部門調來200多輛大巴運送旅客。
