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日前1輛朝曼谷行駛的客車突然失火焚燒，巴士失控向山邊猛衝，釀成嚴重車禍。車上乘客部分從車窗跳出逃生，至少有29人遭烈焰燒死、37人受傷，第2天死者增至30。火勢雖在短時間內獲控制，但肇事原因還待進一步查明。意外交通安全事故導致如此眾多死傷，令人感到震撼。有關機構應該儘快做好善後，查清原因，課肇事者責任，防杜類似禍害再度出現，將公共交通工具安全列為優先事項，使行旅客商的無謂損失減到最低。
車禍發生後，首先要做好的是救傷卹死工作，無辜旅客搭上巴士，不料發生如此嚴重後果，無論當事者或家屬都有難以承受之重。因此相關機構一定要設身處地為死傷乘客著想，盡大力量為傷者治療，直到傷勢痊癒；同時對遭烈焰焚身致死者，則宜開誠與當事人家屬協調喪葬和賠償事宜。所謂人命關天，雖然車禍責任誰屬還未最後確定，但救傷卹死是尊重乘客的表現，不容輕慢，使當事者承受雙重損害，也造成維護行車安全不力的壞名聲。
近年來，泰國各方面建設都朝現代化方向發展，各行各業大致呈現不同程度的進步，頗能使人感到安慰。而屬於大眾運輸的客運事業，更是社會現代化程度的1個重要指標，進步了還要再進步，安全了還要更安全。要達到水準不斷晉升，使國內外旅客樂於選擇巴士做出外交通工具，制定合理法規，嚴格執行檢查則是不二法門。因此，在這次公路大車禍發生後，除了車禍本身應有透明處理外，所有經營客運巴士的業者也宜做1次普遍的檢查，看各自經營的載客巴士，是不是隨著社會現代化的腳步前進，每輛行使的客車外表和品質都達到令人放心的程度。
1場釀成66位乘客死傷的大車禍發生，對於各方行旅客商信心的打擊，無疑是相當嚴重的，而要挽回外界的印象，則執行公權力的政府交通機構，更是責無旁貸。在先進國家，發展穩妥、舒適、便利、價位適宜的大眾運輸工具，是當下公眾交通的主軸。有了安全、適價的新型巴士，為旅客優先選為搭乘工具，不僅節省能源，且減少空氣汙染，對環境保護是有正面貢獻的。因此發揮公權力推動合於前述要求的巴士，便是交通機構該做好的工作。這次中部大車禍發生後，陸路運輸部門宜積極展開全面檢討。除了監督釀成車禍的巴士公司進行清理，也要求全國大巴士業者就相關事項逐項查明，成為挽回巴士乘客信心的重要措施。如果交通機構態度欠積極，而業者又敷衍了事，則發展大眾運輸工具的努力，很可能會受挫折，這樣不僅令車禍死傷當事人的損失變成無謂，也會使願意選擇巴士做出行工具的人失望。
大巴士的表現既是國家社會現代化的重要指標，也是發展經濟的支柱之1。近年來，推動觀光事業是政府施政的優先項目，相關機構無不千方百計招攬國內外客人到各知名景點旅遊，使「旅遊經濟」蓬勃啟動，以收入挹注國家財政。交通工具在旅遊事業中，扮演重要角色，如有安全、舒適的巴士可用，會為一路行程加分，能夠使近悅遠來的客人留下美好記憶。但如果一路巴士水準低下、甚至車禍頻仍，那麼遊客心中怕怕，惟恐發生意外，只盼早早結束行程。至於培養為「回頭客」的客源，恐怕希望會落空，而不好的口碑傳播，甚至成為發展觀光的阻力之1。因此，政府機構和業者都該明白利害，做好提升大巴士水準的工作。
數十位巴士乘客死傷，是1次不小的損失，社會為行車管理的輕忽，已經付出沉重代價，家庭為親屬意外更是不堪。因此我們再度呼籲，在提升國家社會地位的過程中，不可輕忽任何細節，把大車禍該做的清查工作進行到底。
車禍發生後，首先要做好的是救傷卹死工作，無辜旅客搭上巴士，不料發生如此嚴重後果，無論當事者或家屬都有難以承受之重。因此相關機構一定要設身處地為死傷乘客著想，盡大力量為傷者治療，直到傷勢痊癒；同時對遭烈焰焚身致死者，則宜開誠與當事人家屬協調喪葬和賠償事宜。所謂人命關天，雖然車禍責任誰屬還未最後確定，但救傷卹死是尊重乘客的表現，不容輕慢，使當事者承受雙重損害，也造成維護行車安全不力的壞名聲。
近年來，泰國各方面建設都朝現代化方向發展，各行各業大致呈現不同程度的進步，頗能使人感到安慰。而屬於大眾運輸的客運事業，更是社會現代化程度的1個重要指標，進步了還要再進步，安全了還要更安全。要達到水準不斷晉升，使國內外旅客樂於選擇巴士做出外交通工具，制定合理法規，嚴格執行檢查則是不二法門。因此，在這次公路大車禍發生後，除了車禍本身應有透明處理外，所有經營客運巴士的業者也宜做1次普遍的檢查，看各自經營的載客巴士，是不是隨著社會現代化的腳步前進，每輛行使的客車外表和品質都達到令人放心的程度。
1場釀成66位乘客死傷的大車禍發生，對於各方行旅客商信心的打擊，無疑是相當嚴重的，而要挽回外界的印象，則執行公權力的政府交通機構，更是責無旁貸。在先進國家，發展穩妥、舒適、便利、價位適宜的大眾運輸工具，是當下公眾交通的主軸。有了安全、適價的新型巴士，為旅客優先選為搭乘工具，不僅節省能源，且減少空氣汙染，對環境保護是有正面貢獻的。因此發揮公權力推動合於前述要求的巴士，便是交通機構該做好的工作。這次中部大車禍發生後，陸路運輸部門宜積極展開全面檢討。除了監督釀成車禍的巴士公司進行清理，也要求全國大巴士業者就相關事項逐項查明，成為挽回巴士乘客信心的重要措施。如果交通機構態度欠積極，而業者又敷衍了事，則發展大眾運輸工具的努力，很可能會受挫折，這樣不僅令車禍死傷當事人的損失變成無謂，也會使願意選擇巴士做出行工具的人失望。
大巴士的表現既是國家社會現代化的重要指標，也是發展經濟的支柱之1。近年來，推動觀光事業是政府施政的優先項目，相關機構無不千方百計招攬國內外客人到各知名景點旅遊，使「旅遊經濟」蓬勃啟動，以收入挹注國家財政。交通工具在旅遊事業中，扮演重要角色，如有安全、舒適的巴士可用，會為一路行程加分，能夠使近悅遠來的客人留下美好記憶。但如果一路巴士水準低下、甚至車禍頻仍，那麼遊客心中怕怕，惟恐發生意外，只盼早早結束行程。至於培養為「回頭客」的客源，恐怕希望會落空，而不好的口碑傳播，甚至成為發展觀光的阻力之1。因此，政府機構和業者都該明白利害，做好提升大巴士水準的工作。
數十位巴士乘客死傷，是1次不小的損失，社會為行車管理的輕忽，已經付出沉重代價，家庭為親屬意外更是不堪。因此我們再度呼籲，在提升國家社會地位的過程中，不可輕忽任何細節，把大車禍該做的清查工作進行到底。
