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【本報訊】工業經濟辦事處主任安差嘎指出，泰日經濟合作夥伴協議（JTEPA）中，雖然規定必須調減汽車零配件稅率，但還有時間讓泰經營者作出調整，應付今後市場競爭。按照上述協議，一般汽車配件規定在今後5年內，調減稅率至20％以下。
至於具有敏感性的配件類商品，例如引擎及配件，則規定保持原稅率長達7年，並於第8年開始下調。
工業部提醒泰車輛配件經營者，必須加緊提高市場競爭能力及作出調整。由於目前有多個國家具有勞工成本較低的優勢，例如中國及越南等。此外，還有多家汽車生產商向國際市場訂購廉價商品，而且購買體系大多改為訂單制（MTO）。同時，亦開始轉向以模板式生產和組合汽車，並遷移1噸承重貨車生產基地至泰國。
目前泰車輛工業已成為全球的重要生產基地之一，並列居國家出口收入第2位，總值達3,600億銖，造就30萬個就業機會。
至於具有敏感性的配件類商品，例如引擎及配件，則規定保持原稅率長達7年，並於第8年開始下調。
工業部提醒泰車輛配件經營者，必須加緊提高市場競爭能力及作出調整。由於目前有多個國家具有勞工成本較低的優勢，例如中國及越南等。此外，還有多家汽車生產商向國際市場訂購廉價商品，而且購買體系大多改為訂單制（MTO）。同時，亦開始轉向以模板式生產和組合汽車，並遷移1噸承重貨車生產基地至泰國。
目前泰車輛工業已成為全球的重要生產基地之一，並列居國家出口收入第2位，總值達3,600億銖，造就30萬個就業機會。
