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【本報訊】石油界消息表示，全國147處JET加油站招標，泰石油（PTT）以70億銖的價位勝出，估將在本周內舉行新聞發佈會。泰石油指出，JET加油站地理位置優越，是參加投標收購的主要原因。
雖然此次投標的競爭對手實力強大，包括有蜆殼加油站、PETRONAS加油站等的大宗石油公司，但泰石油的關係事業所提出條件優渥，標價達到5,000萬/處，成功與JET的母公司泰國KONOKO達成交易。公司得標以後，計畫把JET加油站改名。目前泰石油加油站在全國的市占率為34％。
經營JET加油站的泰國KONOKO公司，已進入泰國市場超過10年，總投資額約30億銖。
【本報訊】泰石油（PTT）制訂目標在2010年內，抬高國際貿易的收入至1兆銖，占公司集團總收入約20％比重。公司將採用進攻式的策略開拓市場，包括石化及燃油市場，計畫在倫敦、日內瓦、中國及阿拉伯領聯合酉長國（UAE）設立辦事處。此外，為減低成本，將進口燃油後分散至公司集團內的煉油廠冶煉。
泰石油（PTT）國際貿易部董事總經理助理素隆透露，近2年來，公司已為打入國際貿易市場作好準備，促使PTT的國際貿易額年增加達6,000億銖，相信今年將再增長10％。PTT將以進攻式策略開拓市場，準備在主要市場設立國際貿易辦事處，例如倫敦、日內瓦、瑞士、中國、杜拜及阿拉伯領聯合酉長國等。
素隆說，在燃油貿易國家設立分辦事處，將使公司的業務開展更加順暢。例如在倫敦設立辦事處，將有助於處理燃油市場的風險問題；日內瓦有利於開拓中亞及非洲的貿易市場；中國在全球能源消耗量列居首位，有助於開拓當地的油製品及石化品出口市場。
進口燃油方面，為減低成本，將與公司集團的煉油廠共同尋購及運輸。目前由公司進口，並分散運輸至各家煉油廠冶煉的原油，每日約50萬桶。其中，來自中東占80％、遠東10％、其他地區10％。中東方面，包括每日從UAE進口約27萬桶、沙烏地阿拉伯約15萬桶、阿曼約12萬桶。由於阿曼開始設有自己的煉油廠，所以從該國進口的燃油數量下降，公司必須尋找其他油產地進口補充。
雖然此次投標的競爭對手實力強大，包括有蜆殼加油站、PETRONAS加油站等的大宗石油公司，但泰石油的關係事業所提出條件優渥，標價達到5,000萬/處，成功與JET的母公司泰國KONOKO達成交易。公司得標以後，計畫把JET加油站改名。目前泰石油加油站在全國的市占率為34％。
經營JET加油站的泰國KONOKO公司，已進入泰國市場超過10年，總投資額約30億銖。
【本報訊】泰石油（PTT）制訂目標在2010年內，抬高國際貿易的收入至1兆銖，占公司集團總收入約20％比重。公司將採用進攻式的策略開拓市場，包括石化及燃油市場，計畫在倫敦、日內瓦、中國及阿拉伯領聯合酉長國（UAE）設立辦事處。此外，為減低成本，將進口燃油後分散至公司集團內的煉油廠冶煉。
泰石油（PTT）國際貿易部董事總經理助理素隆透露，近2年來，公司已為打入國際貿易市場作好準備，促使PTT的國際貿易額年增加達6,000億銖，相信今年將再增長10％。PTT將以進攻式策略開拓市場，準備在主要市場設立國際貿易辦事處，例如倫敦、日內瓦、瑞士、中國、杜拜及阿拉伯領聯合酉長國等。
素隆說，在燃油貿易國家設立分辦事處，將使公司的業務開展更加順暢。例如在倫敦設立辦事處，將有助於處理燃油市場的風險問題；日內瓦有利於開拓中亞及非洲的貿易市場；中國在全球能源消耗量列居首位，有助於開拓當地的油製品及石化品出口市場。
進口燃油方面，為減低成本，將與公司集團的煉油廠共同尋購及運輸。目前由公司進口，並分散運輸至各家煉油廠冶煉的原油，每日約50萬桶。其中，來自中東占80％、遠東10％、其他地區10％。中東方面，包括每日從UAE進口約27萬桶、沙烏地阿拉伯約15萬桶、阿曼約12萬桶。由於阿曼開始設有自己的煉油廠，所以從該國進口的燃油數量下降，公司必須尋找其他油產地進口補充。
