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【本報綜合報導】倫敦泰晤士報22日報導，俄羅斯打算開鑿舉世最長的白令海峽隧道，並且力邀美國與加拿大參與。初步規畫，隧道全長103公里，經費約100億至120億美元。
白令海峽隧道比英法海底隧道（全長50公里，海底部分39公里）整整長了1倍，目前世上最長的隧道則是日本的青函隧道，全長53.85公里（陸地部分30.55公里，海底部分23.3公里）。白令海峽隧道穿越荒涼地帶與國際換日線，連接俄國遠東地區與阿拉斯加，將成為歐陸與美洲間運輸走廊的一環。此一隧道可為倫敦與紐約之間跨越4分之3個地球的鐵路交通網奠定基礎，改變俄國與其冷戰時期敵國之間的貿易關係，並創造高速鐵路運輸網、能源供需關係網及光纖纜線網絡。全部計畫的總經費達650億美元。
原始構想早在100年前的俄國沙皇尼古拉斯二世時期即已提出，一次大戰與俄國大革命爆發後胎死腹中，前蘇聯瓦解後復活。1998年，俄國爆發金融風暴，方案再度擱置。俄國官員表示，這項構想符合經濟效益，時機已經成熟，而且10年內即可完成，完工後，每年的貨運量平均可達1億噸，也可將西伯利亞的石油、天然氣、電力輸送到美加兩國。
白令海峽隧道比英法海底隧道（全長50公里，海底部分39公里）整整長了1倍，目前世上最長的隧道則是日本的青函隧道，全長53.85公里（陸地部分30.55公里，海底部分23.3公里）。白令海峽隧道穿越荒涼地帶與國際換日線，連接俄國遠東地區與阿拉斯加，將成為歐陸與美洲間運輸走廊的一環。此一隧道可為倫敦與紐約之間跨越4分之3個地球的鐵路交通網奠定基礎，改變俄國與其冷戰時期敵國之間的貿易關係，並創造高速鐵路運輸網、能源供需關係網及光纖纜線網絡。全部計畫的總經費達650億美元。
原始構想早在100年前的俄國沙皇尼古拉斯二世時期即已提出，一次大戰與俄國大革命爆發後胎死腹中，前蘇聯瓦解後復活。1998年，俄國爆發金融風暴，方案再度擱置。俄國官員表示，這項構想符合經濟效益，時機已經成熟，而且10年內即可完成，完工後，每年的貨運量平均可達1億噸，也可將西伯利亞的石油、天然氣、電力輸送到美加兩國。
