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【本報訊】金英證券（KEST）建議投資者逢低買進泰國朱他海運（JUTHA）的股票，合理價位被評估為9.15銖。KEST對於JUTHA的經營前景持樂觀態度，受益於持續增長的運輸費用。
JUTHA擁有穩固的財政體系，債資比率將從去年的2.4倍，下滑到1倍。公司近來的經營頗有起色，在12年沒有向股東發放紅利後，首次支付這筆款項。今年上半年，JUTHA計畫出售1艘29年船齡的舊船，獲利7,000萬銖。同時再買進2艘船齡不超過10年的新船，投資大致為800萬美元。
KEST預測，JUTHA今年首季的單日運輸費用將從同比6,067美元，小幅度攀升到6,930美元。首季盈利被預測為4,500萬銖，年比攀升2％、不過季比劇烈下降92％，毛利率基本與去年同比的39％持平。
KEST預測，今年JUTHA班輪的單日運輸費用為6,217美元，年比攀升8％；包租費用則為7,201美元，年比拉升5％。這2個預測數位的評估，是根據1美元兌換36銖計算而來。
截止到年底，JUTHA將削減6艘船，營收年比將下降10.4％，僅為6.83億銖。不過盈利將攀升19.6％，達到2.29億銖，其中包括出售舊船的收益。毛利率將從去年的37％，上揚到39％。
JUTHA擁有穩固的財政體系，債資比率將從去年的2.4倍，下滑到1倍。公司近來的經營頗有起色，在12年沒有向股東發放紅利後，首次支付這筆款項。今年上半年，JUTHA計畫出售1艘29年船齡的舊船，獲利7,000萬銖。同時再買進2艘船齡不超過10年的新船，投資大致為800萬美元。
KEST預測，JUTHA今年首季的單日運輸費用將從同比6,067美元，小幅度攀升到6,930美元。首季盈利被預測為4,500萬銖，年比攀升2％、不過季比劇烈下降92％，毛利率基本與去年同比的39％持平。
KEST預測，今年JUTHA班輪的單日運輸費用為6,217美元，年比攀升8％；包租費用則為7,201美元，年比拉升5％。這2個預測數位的評估，是根據1美元兌換36銖計算而來。
截止到年底，JUTHA將削減6艘船，營收年比將下降10.4％，僅為6.83億銖。不過盈利將攀升19.6％，達到2.29億銖，其中包括出售舊船的收益。毛利率將從去年的37％，上揚到39％。
