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【中新社防城港29日電】29日15時許，以越南下龍市人民委員會副主席阮孟河為團長的越南代表團，乘坐試航的「玫瑰花」號高速客輪，從越南下龍灣航抵中國廣西防城港興達碼頭。
於2006年下水的「玫瑰花」號高速客輪，由越南造船工業集團佳倫造船工業有限公司建造，該客輪擁有客座200餘位。「玫瑰花」號高速客輪今次試航，是為防城港至下龍灣海上旅遊航線復航做準備。
防城港至下龍灣海上旅遊航線2004年曾經開通半年時間，後由於種種原因被迫斷航。該航線是一條集人文景觀和自然風光於一體的旅遊線路，歷史上著名的「海上胡志明小道」即是這條線路的前身，該線路貫穿了中國廣西防城港江山半島省級旅遊度假區、京島省級風景名勝區、世界自然遺產越南下龍灣風景區，是1條世界級旅遊線路，航線具有強大的市場吸引力，前景十分廣闊。
2006年3月，中越相關部門及企業開始啟動防城港至下龍灣海上航線復航工作。根據越南造船工業集團佳倫造船工業有限公司的要求，為取得「玫瑰花」號高速客輪相關證書，以便向該國交通部進行申請，即將用於恢復防城港至下龍灣海上有航線營運的「玫瑰花」號高速客輪於今天展開試航。
據透露，中越雙方目前正在加快辦理相關手續，使防城港至下龍灣海上跨國旅遊航線早日復航。
於2006年下水的「玫瑰花」號高速客輪，由越南造船工業集團佳倫造船工業有限公司建造，該客輪擁有客座200餘位。「玫瑰花」號高速客輪今次試航，是為防城港至下龍灣海上旅遊航線復航做準備。
防城港至下龍灣海上旅遊航線2004年曾經開通半年時間，後由於種種原因被迫斷航。該航線是一條集人文景觀和自然風光於一體的旅遊線路，歷史上著名的「海上胡志明小道」即是這條線路的前身，該線路貫穿了中國廣西防城港江山半島省級旅遊度假區、京島省級風景名勝區、世界自然遺產越南下龍灣風景區，是1條世界級旅遊線路，航線具有強大的市場吸引力，前景十分廣闊。
2006年3月，中越相關部門及企業開始啟動防城港至下龍灣海上航線復航工作。根據越南造船工業集團佳倫造船工業有限公司的要求，為取得「玫瑰花」號高速客輪相關證書，以便向該國交通部進行申請，即將用於恢復防城港至下龍灣海上有航線營運的「玫瑰花」號高速客輪於今天展開試航。
據透露，中越雙方目前正在加快辦理相關手續，使防城港至下龍灣海上跨國旅遊航線早日復航。
