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【本報綜合洛杉磯17日電】美國最繁忙的港口洛杉磯面臨關閉危機，由於勞資雙方薪資談判陷入膠著，外界擔心，一旦協商破裂，類似5年前美西港口大罷工事件可能重演。當年港口作業停擺10天，美國經濟損失近100億美元。
洛杉磯碼頭事務員和資方簽署的6年合約，已於7月1日到期，代表勞方的Local 63提出加薪等要求。為避免影響洛杉磯和長堤兩港的運作，雙方從15日下午開始上談判桌，原訂16日會有結果。
但據美聯社報導，資方代表仍須考慮家族醫療問題，所以18日上午將繼續進行協商。Local 63事務員部門負責人法格士表示，目前談不攏的部分還有薪資、工安、健保和退休福利等。
法格士在會前表示：「不達成協議，我們就不離開這棟建築物；不然就來場大罷工。」他還揚言，如果16日沒談出個結果，17日早上就會看到罷工的封鎖線。
Local 63隸屬的國際碼頭暨倉儲工會（ILWU）已經表明，尊重該分會750名會員罷工的做法。不過如此一來，洛杉磯和長堤兩大港的裝、卸貨作業恐怕會停擺。
長堤港發言人王亞特（音譯）表示，如果真的出現大罷工，最糟的狀況可能是要關閉整個港區，但目前看起來還不至於那麼嚴重，因為雙方至少還願意坐下來談。
王亞特還說，只要發動罷工，都會有重大影響。要出口的貨物得退回、人員也只能撤回，整個經濟都會受衝擊，但和2002年那次比起來，影響範圍應該比較小。
洛杉磯港是全球第十大港，每年運送至此的貨櫃約達1.9億公噸，每年處理全美近四成的進口貨櫃。若併入長堤港的吞吐量，則竄升為全球第五大港。
洛杉磯碼頭事務員和資方簽署的6年合約，已於7月1日到期，代表勞方的Local 63提出加薪等要求。為避免影響洛杉磯和長堤兩港的運作，雙方從15日下午開始上談判桌，原訂16日會有結果。
但據美聯社報導，資方代表仍須考慮家族醫療問題，所以18日上午將繼續進行協商。Local 63事務員部門負責人法格士表示，目前談不攏的部分還有薪資、工安、健保和退休福利等。
法格士在會前表示：「不達成協議，我們就不離開這棟建築物；不然就來場大罷工。」他還揚言，如果16日沒談出個結果，17日早上就會看到罷工的封鎖線。
Local 63隸屬的國際碼頭暨倉儲工會（ILWU）已經表明，尊重該分會750名會員罷工的做法。不過如此一來，洛杉磯和長堤兩大港的裝、卸貨作業恐怕會停擺。
長堤港發言人王亞特（音譯）表示，如果真的出現大罷工，最糟的狀況可能是要關閉整個港區，但目前看起來還不至於那麼嚴重，因為雙方至少還願意坐下來談。
王亞特還說，只要發動罷工，都會有重大影響。要出口的貨物得退回、人員也只能撤回，整個經濟都會受衝擊，但和2002年那次比起來，影響範圍應該比較小。
洛杉磯港是全球第十大港，每年運送至此的貨櫃約達1.9億公噸，每年處理全美近四成的進口貨櫃。若併入長堤港的吞吐量，則竄升為全球第五大港。
