喜歡就分享這篇文章
【本報訊】能源部部長比亞沙瓦表示，正在規畫未來能源類型及價格發展趨勢，目的是制訂1個消費者、生產者及經營業者均可接受的價格水平。對於91、95汽油，肯定不會取消銷售，以免社會造成影響，國內1萬多家加油站可根據市場競爭，自由選擇銷售汽油品種。
能源部還計畫推出97汽油，因為法拉力等跑車存在需求。同時未來5-7年，泰國將出現E 85乙醇汽油（乙醇含量85％），並採取與E 20汽車同樣的稅收政策，推動乙醇使用量增加。
比亞沙瓦說，明年91、95汽油的需求將降低，95汽油銷量從每日800萬升下跌至250萬升，95乙醇汽油提高為每日470萬升，91乙醇汽油增加到每日60萬升。還會出台促進摩托車使用乙醇汽油措施，使得明年汽油需求量再度減少。至於E 20汽油今年才開始銷售，銷量不多，因為使用E 20汽油的汽車較少，但估計2009年會隨E 20汽車產量增多而提高。
對於泰石油（PTT）提議調高天然氣輸送管道使用費，目前每百萬BTU為19.40銖，此價格已屬高水平，最終價格需全面討論，前提是保證天然氣（NGV）與液態天然氣（LPG）差價不大，以免消費者不願安裝NGV引擎。
能源政策辦事處主任威拉蓬說，調整價格結構需處於消費者及泰石油可接受的範圍內。投資NGV加油站預算巨大，目前已負債5億銖。NGV價格偏低，與天然氣分離廠出廠價格接近。能源部正在加緊討論，預計在年底前會有結論。
能源部還計畫推出97汽油，因為法拉力等跑車存在需求。同時未來5-7年，泰國將出現E 85乙醇汽油（乙醇含量85％），並採取與E 20汽車同樣的稅收政策，推動乙醇使用量增加。
比亞沙瓦說，明年91、95汽油的需求將降低，95汽油銷量從每日800萬升下跌至250萬升，95乙醇汽油提高為每日470萬升，91乙醇汽油增加到每日60萬升。還會出台促進摩托車使用乙醇汽油措施，使得明年汽油需求量再度減少。至於E 20汽油今年才開始銷售，銷量不多，因為使用E 20汽油的汽車較少，但估計2009年會隨E 20汽車產量增多而提高。
對於泰石油（PTT）提議調高天然氣輸送管道使用費，目前每百萬BTU為19.40銖，此價格已屬高水平，最終價格需全面討論，前提是保證天然氣（NGV）與液態天然氣（LPG）差價不大，以免消費者不願安裝NGV引擎。
能源政策辦事處主任威拉蓬說，調整價格結構需處於消費者及泰石油可接受的範圍內。投資NGV加油站預算巨大，目前已負債5億銖。NGV價格偏低，與天然氣分離廠出廠價格接近。能源部正在加緊討論，預計在年底前會有結論。
