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【本報訊】泰國工業院煉油廠集團主席猜挪表示，能源部要求煉油廠配合，放緩炊事煤氣（LPG）輸出，以防止國內發生需求短缺。但由於國內售價上限為每噸315美元，如果縮減輸出，恐怕會導致煉油廠收入減少。業者已向官方提議提高價格上限，或設法防止LPG用量增加。若不採取任何措施，泰國將來有可能變成LPG輸入國，由於目前國內需求呈持續增加，煉油廠在年底內有傾向將取消外銷LPG。
猜挪指出，石油生產商密切注視美國次級房貸發展趨勢，是否會影響到全球的經濟，促使燃油需求減少。在發生次級房貸問題之前，有預測指出今年燃油消費需求將成長2％。由於今年首季，美元幣值走貶和全球經濟仍有增長，燃油需求升高1.7％，使煉油費處於高水平。
猜挪還說，燃油外銷7月份大減52％或74億3,800萬銖，去年同期輸出總值為156億9,200萬銖。日均出口量從2,710萬公升減剩1,490萬公升，主要因為泰煉油廠在7月份停工維修，造成汽油輸出量減少，但目前泰煉油廠已恢復最大運轉。
能源策劃辦事處主任威臘蓬承認，LPG的售價比燃油便宜，是因為動用燃油基金款項補貼LPG價格，促使部分車輛轉向使用LPG，需求持續上升。但能源部正考慮逐漸取消補貼政策，促使LPG售價上限提升。
猜挪指出，石油生產商密切注視美國次級房貸發展趨勢，是否會影響到全球的經濟，促使燃油需求減少。在發生次級房貸問題之前，有預測指出今年燃油消費需求將成長2％。由於今年首季，美元幣值走貶和全球經濟仍有增長，燃油需求升高1.7％，使煉油費處於高水平。
猜挪還說，燃油外銷7月份大減52％或74億3,800萬銖，去年同期輸出總值為156億9,200萬銖。日均出口量從2,710萬公升減剩1,490萬公升，主要因為泰煉油廠在7月份停工維修，造成汽油輸出量減少，但目前泰煉油廠已恢復最大運轉。
能源策劃辦事處主任威臘蓬承認，LPG的售價比燃油便宜，是因為動用燃油基金款項補貼LPG價格，促使部分車輛轉向使用LPG，需求持續上升。但能源部正考慮逐漸取消補貼政策，促使LPG售價上限提升。
