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【本報訊】工業部規定推動船隻製造及修理業戰略，希望能推動泰國成為地區海陸物流中心，因為地理位置、人力資源優越。加上貨輪物流運輸需求趨勢上升，且船隻製造修理業提供大量就業崗位，為經濟體系創造持續收入。
工業部助理長比亞布表示，由工業經濟辦事處負責制定的船隻製造及修理業發展戰略，相信泰國有能力成為地區海運中心。無論是地理位置或碼頭設備均具優勢，同時目前船隻修理工程增多，是發展船隻修理業的好機會。
比亞布說，船隻製造及修理業對國家發展意義重大，不論是商業或國家安定方面，作為1個可提供大量就業崗位、帶來巨大經濟收入的行業，並與多個行業相關聯，如鋼鐵冶煉、機械生產、汽車、通訊工具、電子電器業等，若泰國能發展高效船隻製造業，可擺脫依靠外國情況。
工業經濟辦事處負責人阿差尬指出，將建立船隻製造及修理業資料中心，綜合分析泰國、日本與韓國間優劣勢，評估國內造船業競爭實力，並收集全球市場需求數據，讓業者清晰認識目前的局勢，推動泰國跟上全球競爭發展趨勢。目前泰國90％的國際貿易通過海運，因此發展造船業將為援助國際貿易工具，同時提高國內物流體系能力，降低成本。
工業部助理長比亞布表示，由工業經濟辦事處負責制定的船隻製造及修理業發展戰略，相信泰國有能力成為地區海運中心。無論是地理位置或碼頭設備均具優勢，同時目前船隻修理工程增多，是發展船隻修理業的好機會。
比亞布說，船隻製造及修理業對國家發展意義重大，不論是商業或國家安定方面，作為1個可提供大量就業崗位、帶來巨大經濟收入的行業，並與多個行業相關聯，如鋼鐵冶煉、機械生產、汽車、通訊工具、電子電器業等，若泰國能發展高效船隻製造業，可擺脫依靠外國情況。
工業經濟辦事處負責人阿差尬指出，將建立船隻製造及修理業資料中心，綜合分析泰國、日本與韓國間優劣勢，評估國內造船業競爭實力，並收集全球市場需求數據，讓業者清晰認識目前的局勢，推動泰國跟上全球競爭發展趨勢。目前泰國90％的國際貿易通過海運，因此發展造船業將為援助國際貿易工具，同時提高國內物流體系能力，降低成本。
