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【本報訊】根據中央銀行的資料，2007年上半年金融機構（包括商業銀行和金融公司，但銀行轄下的租賃公司除外）的汽車（包括摩托車）信貸額合計為2,694.67億銖，年比增長約20.37％。盡管金融機構的汽車信貸額，在今年下半年將隨汽車銷量上升而加速增長，但由於全年的汽車銷量年比趨向下降4.8％，加上各汽車公司下屬的汽車金融公司，為配合母公司的銷售而採取更主動的促銷方案，預計全年金融機構的汽車信貸增長將有所減緩。
展望2008年，盡管國內利率持續處於低水平，有助於恢復消費者對汽車等耐用品的消費信心和需求，但仍面臨著政府能在何種程度上建立起消費信心的風險。加上市場競爭日趨激烈，尤其是隨著大型商業銀行持股的租賃公司加入市場，導致金融機構的汽車信貸難以實現以往的大幅增長。
雖然競爭激烈導致金融機構的汽車信貸僅能實現很低的毛利率，但卻是目前經濟呈不穩定狀況下，增幅最高的業務。加上相對於金融機構的其他信貸，平均不良債務率高達7-8％，汽車信貸的不良債務率僅為2％，且比其他資產抵押品更易拍賣。計算汽車信貸的虧損率後可發現，以貸款本金為基礎的虧損率約為20％，以賬面金額（包括利息或利潤）為基礎的虧損率則為30-35％，因此廣受金融機構的歡迎。
不過，汽車信貸經營商仍須小心經營，因為存在各種風險，例如信貸質量問題。尤其貸款利率在2009年趨向再度調升、石油價格起伏不定、農產品價格可能下降。
展望2008年，盡管國內利率持續處於低水平，有助於恢復消費者對汽車等耐用品的消費信心和需求，但仍面臨著政府能在何種程度上建立起消費信心的風險。加上市場競爭日趨激烈，尤其是隨著大型商業銀行持股的租賃公司加入市場，導致金融機構的汽車信貸難以實現以往的大幅增長。
雖然競爭激烈導致金融機構的汽車信貸僅能實現很低的毛利率，但卻是目前經濟呈不穩定狀況下，增幅最高的業務。加上相對於金融機構的其他信貸，平均不良債務率高達7-8％，汽車信貸的不良債務率僅為2％，且比其他資產抵押品更易拍賣。計算汽車信貸的虧損率後可發現，以貸款本金為基礎的虧損率約為20％，以賬面金額（包括利息或利潤）為基礎的虧損率則為30-35％，因此廣受金融機構的歡迎。
不過，汽車信貸經營商仍須小心經營，因為存在各種風險，例如信貸質量問題。尤其貸款利率在2009年趨向再度調升、石油價格起伏不定、農產品價格可能下降。
