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【中央社法國土魯斯15日電】歐洲空中巴士公司將於今天在法國南部舉行的儀式中,將第1架A380客機交給新加坡航空公司,空中巴士公司預料將洋洋得意,不過也鬆了一大口氣。
當這架A380客機歷經艱困終於離開了土魯斯的工廠時,兩家公司的主管人員預料將大聲讚揚這是航空旅遊史上的一大進步。
由於一連串生產問題,這架雙層客機交運給新加坡航空公司的時間比預定時間晚了18個月,延遲交機不但讓空中巴士公司感到臉上無光,也打擊到它在世界民航業界的聲譽。
因此,這對空中巴士公司而言是象徵性時刻,顯示這個集團企圖將問題拋諸腦後,重新出發,而新加坡航空公司則終於能夠實現願望。
空中巴士公司今天將展示這架客機的內部設計,工業界將會非常想看到機艙內部的特色。
這架73公尺長的雙層客機,最多可搭載853人,地板面積比波音最大的747--400型客機大50%。
這架客機將於明天飛回新加坡,然後於10月25日搭載乘客首航新加坡--雪梨航線。
這架客機交運之前1周,敵對的波音公司宣布787夢幻客機計畫也遭遇到問題,交運時間將延後6個月。
空中巴士公司與波音公司經歷的問題,証明航空公司在設計、工程與製造方面的複雜性。
當這架A380客機歷經艱困終於離開了土魯斯的工廠時,兩家公司的主管人員預料將大聲讚揚這是航空旅遊史上的一大進步。
由於一連串生產問題,這架雙層客機交運給新加坡航空公司的時間比預定時間晚了18個月,延遲交機不但讓空中巴士公司感到臉上無光,也打擊到它在世界民航業界的聲譽。
因此,這對空中巴士公司而言是象徵性時刻,顯示這個集團企圖將問題拋諸腦後,重新出發,而新加坡航空公司則終於能夠實現願望。
空中巴士公司今天將展示這架客機的內部設計,工業界將會非常想看到機艙內部的特色。
這架73公尺長的雙層客機,最多可搭載853人,地板面積比波音最大的747--400型客機大50%。
這架客機將於明天飛回新加坡,然後於10月25日搭載乘客首航新加坡--雪梨航線。
這架客機交運之前1周,敵對的波音公司宣布787夢幻客機計畫也遭遇到問題,交運時間將延後6個月。
空中巴士公司與波音公司經歷的問題,証明航空公司在設計、工程與製造方面的複雜性。

