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【本報訊】國際原油屢創天價，柴油價已衝破每桶100美元大關，泰石油（PTT）將在近日考慮是否再上調國內零售價。假若汽柴油再漲每公升40士丁，前者將攀抵31.19銖，打破6天前剛刷新的歷史新高；柴油28.14銖，接近去年高峰期的28.34銖。自今年9月起，汽柴油價已先後上調共6次，合計2.4銖。
能源部長比亞沙瓦強調，儘管國人為減輕油價負擔，增多專用炊事煤氣（LPG），但肯定明年國內供給仍然充足，無須從國外進口。
比亞沙瓦在題為“促進使用NGV”座談會上表示，目前私人轎車使用LPG的數量攀升，但還不至於使泰國從出口國，轉為LPG進口國。加上能源部已制訂計畫，準備在2年內，促進計程車轉用天然氣。現時每輛計程車日均使用900公斤LPG，因此相信國內產量絕對能夠滿足市場需求。
針對在今年12月份調增LPG價格，比亞沙瓦承認，為減輕民眾的影響，將採取按部就班的方式，逐漸上調零售價。準備取消燃油基金的補貼，並重新制定煉油廠及天然氣離析廠的廠前價格上限。初步，預測LPG價格每公斤走升約1.29銖，相當於每公升70士丁。至於廠前售價，則改以該部份的真正成本計算。因此LPG價格一定不會像國外般，每噸攀抵630美元，由於廠前售價將比國際價格便宜每噸100美元。
能源部長指出，上周五（26日）國際油價再度打破歷史新高，其中柴油價每桶站上100.49美元、汽油94.5美元、杜拜油價82.7美元、以及美國德州油價91.86美元。所幸，得益於泰銖升值，導致國內油價的漲幅較低，使柴油價仍然未超越去年的高峰價28.34銖。
PTT副董事總經理猜瓦表示，今（29日）會考慮是否調增零售油價，必須承認國際油價狂飆，導致目前燃油零售遭受虧損。如果按照市場機制運作，早就應該調增油價，但PTT將盡力放緩加價，以減輕對民眾帶來的影響。
能源部長比亞沙瓦強調，儘管國人為減輕油價負擔，增多專用炊事煤氣（LPG），但肯定明年國內供給仍然充足，無須從國外進口。
比亞沙瓦在題為“促進使用NGV”座談會上表示，目前私人轎車使用LPG的數量攀升，但還不至於使泰國從出口國，轉為LPG進口國。加上能源部已制訂計畫，準備在2年內，促進計程車轉用天然氣。現時每輛計程車日均使用900公斤LPG，因此相信國內產量絕對能夠滿足市場需求。
針對在今年12月份調增LPG價格，比亞沙瓦承認，為減輕民眾的影響，將採取按部就班的方式，逐漸上調零售價。準備取消燃油基金的補貼，並重新制定煉油廠及天然氣離析廠的廠前價格上限。初步，預測LPG價格每公斤走升約1.29銖，相當於每公升70士丁。至於廠前售價，則改以該部份的真正成本計算。因此LPG價格一定不會像國外般，每噸攀抵630美元，由於廠前售價將比國際價格便宜每噸100美元。
能源部長指出，上周五（26日）國際油價再度打破歷史新高，其中柴油價每桶站上100.49美元、汽油94.5美元、杜拜油價82.7美元、以及美國德州油價91.86美元。所幸，得益於泰銖升值，導致國內油價的漲幅較低，使柴油價仍然未超越去年的高峰價28.34銖。
PTT副董事總經理猜瓦表示，今（29日）會考慮是否調增零售油價，必須承認國際油價狂飆，導致目前燃油零售遭受虧損。如果按照市場機制運作，早就應該調增油價，但PTT將盡力放緩加價，以減輕對民眾帶來的影響。
