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【中央社首爾28日法新電】南韓聯合新聞通訊社今天報導，油價高漲迫使能源短缺的北韓停飛數百架能夠運送部隊深入南韓境內的軍用運輸機。
報導引述南韓軍方消息人士說，北韓的小馬式輕型運輸機最近已經停止飛行。
長期的能源短缺早已迫使北韓大幅減少空軍飛機的訓練飛行。
北韓大約有300架雙翼單引擎的小馬式運輸機，這種飛機是1940年代末期由蘇聯引進。
儘管小馬式運輸機非常老舊，但相當耐用，仍令南韓頗為擔憂，因為這種運輸機能夠運送12名全幅武裝的士兵，而且可低飛躲過雷達的追蹤。
聯合通訊社報導，軍方消息人士說：「小馬式運輸機已經停飛了相當時間，因為燃料供應有限，其燃油被轉用於其他的訓練。」
北韓的能源需求大部份仰賴外界援助，大多數來自盟友中國。
1950年至1953年的韓戰結束後，嚴格說，南韓與北韓目前仍處於戰爭狀態，因為韓戰結束時兩韓只簽署停戰協定，並未簽署和平條約。
根據六方會談於2月達成的協定，北韓已獲供應10萬公噸的燃料。北韓同意取消核子武器發展計畫，以交換100萬公噸重燃油或是相等的能源援助。
報導引述南韓軍方消息人士說，北韓的小馬式輕型運輸機最近已經停止飛行。
長期的能源短缺早已迫使北韓大幅減少空軍飛機的訓練飛行。
北韓大約有300架雙翼單引擎的小馬式運輸機，這種飛機是1940年代末期由蘇聯引進。
儘管小馬式運輸機非常老舊，但相當耐用，仍令南韓頗為擔憂，因為這種運輸機能夠運送12名全幅武裝的士兵，而且可低飛躲過雷達的追蹤。
聯合通訊社報導，軍方消息人士說：「小馬式運輸機已經停飛了相當時間，因為燃料供應有限，其燃油被轉用於其他的訓練。」
北韓的能源需求大部份仰賴外界援助，大多數來自盟友中國。
1950年至1953年的韓戰結束後，嚴格說，南韓與北韓目前仍處於戰爭狀態，因為韓戰結束時兩韓只簽署停戰協定，並未簽署和平條約。
根據六方會談於2月達成的協定，北韓已獲供應10萬公噸的燃料。北韓同意取消核子武器發展計畫，以交換100萬公噸重燃油或是相等的能源援助。
