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【本報訊】國際油價漲不停，多家航空業者紛紛準備調增燃油附加費，減輕成本負擔。泰國亞洲航空公司總裁塔沙彭表示，管理層正在密切關注油價走勢，如果國際原油價飆破每桶100美元，公司將向航空運輸管理局提交申請，上調國內外航線的燃油手續費，緩解運營成本壓力。調升幅度，還要對市場進行調查，預計平均提升100銖。
他沙盆指出，有信心在未來2年內，成為國內廉價航空業的龍頭。屆時年均收入有望隨著該產業的增長，同步攀升10-15％，年度營收達到100億銖，公司目前的額度僅為40億銖。亞航近期準備購買40架A-320型空中巴士，擴展新的航線。未來2年的新飛機數量將不低於15-20架，服役期平均不超過2年，致力於成為國內服役期最短的航空業者。
泰亞航於昨（30日）開通曼谷-羅勇航線，運營機型為空中巴士A-320及波音737-300，每周3次航班，從素汪那普國際機場出發。塔沙彭看好羅勇旅游業的前景，位於泰國東安達曼海，現在越來越多的人認識和喜歡。長達100公里的海岸線風景如畫，擁有許多美麗的海灘和瀑布，其SPA服務亦是吸引游客的一大因素。曼谷-羅勇航線可能是亞航開通的最後1條國內航線，之後將注重國內其他航線的發展，以及開通中國其他城市的航線。
飛鳥航空總裁帕替指出，目前飛鳥徵收的燃油手續費為500銖，國際油價可能會突破100美元大關，屆時將重新估算燃油手續費。不過近期內要提高燃油手續費相對困難，因為會促使機票價格提高，恐影響乘客數量減少。現階段，航空業燃油成本與其他成本相比，比例達45％。
1-2-Go航空總裁烏東說，對於國際油價提高情況，暫時沒有調升燃油手續費的政策，但將會提高機票價格。不過還無法告知調升幅度，將靜觀其他競爭對手的動作後再做決定。
泰航（THAI）已經就國際油價走勢進行評估，如果成本費用增加超出承受能力，預計將調增國內外航線燃油手續費，目前尚在等待詳細評估報告。
他沙盆指出，有信心在未來2年內，成為國內廉價航空業的龍頭。屆時年均收入有望隨著該產業的增長，同步攀升10-15％，年度營收達到100億銖，公司目前的額度僅為40億銖。亞航近期準備購買40架A-320型空中巴士，擴展新的航線。未來2年的新飛機數量將不低於15-20架，服役期平均不超過2年，致力於成為國內服役期最短的航空業者。
泰亞航於昨（30日）開通曼谷-羅勇航線，運營機型為空中巴士A-320及波音737-300，每周3次航班，從素汪那普國際機場出發。塔沙彭看好羅勇旅游業的前景，位於泰國東安達曼海，現在越來越多的人認識和喜歡。長達100公里的海岸線風景如畫，擁有許多美麗的海灘和瀑布，其SPA服務亦是吸引游客的一大因素。曼谷-羅勇航線可能是亞航開通的最後1條國內航線，之後將注重國內其他航線的發展，以及開通中國其他城市的航線。
飛鳥航空總裁帕替指出，目前飛鳥徵收的燃油手續費為500銖，國際油價可能會突破100美元大關，屆時將重新估算燃油手續費。不過近期內要提高燃油手續費相對困難，因為會促使機票價格提高，恐影響乘客數量減少。現階段，航空業燃油成本與其他成本相比，比例達45％。
1-2-Go航空總裁烏東說，對於國際油價提高情況，暫時沒有調升燃油手續費的政策，但將會提高機票價格。不過還無法告知調升幅度，將靜觀其他競爭對手的動作後再做決定。
泰航（THAI）已經就國際油價走勢進行評估，如果成本費用增加超出承受能力，預計將調增國內外航線燃油手續費，目前尚在等待詳細評估報告。
