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【本報訊】義大利泰工程（ITD）第3季盈利1億3,208.4萬銖，每股盈餘0.03銖，季比衰退75％。歉收主要原因為其他收入，其中大部分是呆賬轉為收入的額度僅1億3,800萬銖，季比走低45％。累積前9個月的盈利為8億9,334.8萬銖。
ITD上季匯率虧損3,200萬銖，第2季為盈利1,200萬銖。如果僅考量正常營運，利潤為4億7,900萬銖，基本與第2季持平。ITD面臨的儲備虧損風險較高，雖然在手的工程毛利率只有7％，低於CK的9％，所幸ITD能及時上調新工程的建築成本，所受影響最小。
雙軌鐵路工程和紅色線捷運工程是首次進行招標的大型基建工程，業者競爭激烈。帝尼地證券（TNITY）認為，ITD得標的機率較高，公司具有雙軌鐵路的建築經驗，而且去年底的債資比只有2.2倍，而CK和中泰工程（STEC）的額度分別高達5.3和3倍。
ITD業績逐漸呈現復蘇，煤礦業務利潤增長可觀，股票合理價被評估為9.3銖，建議短線交易。
ITD上季匯率虧損3,200萬銖，第2季為盈利1,200萬銖。如果僅考量正常營運，利潤為4億7,900萬銖，基本與第2季持平。ITD面臨的儲備虧損風險較高，雖然在手的工程毛利率只有7％，低於CK的9％，所幸ITD能及時上調新工程的建築成本，所受影響最小。
雙軌鐵路工程和紅色線捷運工程是首次進行招標的大型基建工程，業者競爭激烈。帝尼地證券（TNITY）認為，ITD得標的機率較高，公司具有雙軌鐵路的建築經驗，而且去年底的債資比只有2.2倍，而CK和中泰工程（STEC）的額度分別高達5.3和3倍。
ITD業績逐漸呈現復蘇，煤礦業務利潤增長可觀，股票合理價被評估為9.3銖，建議短線交易。
