喜歡就分享這篇文章
【本報訊】泰日經濟合作夥伴協議（JTEPA）實施以來，首個星期收到出口業者提交共1,500份保證書申請，新日本製鐵規劃來泰投資逾1,000億銖，日產汽車亦打算加碼投資泰國150億銖。相信在JTEPA推動下，將帶動雙方的貿易和投資飛漲。
泰國外貿廳長阿披拉里表示，泰國逾7,000種商品獲得關稅優惠，而獲得日本配額的產品有香蕉、鳳梨、豬肉製品。協議規定，第1年（2007年11月-2008年3月）香蕉獲得免稅配額共1,667噸，正常關稅為20-25％；鳳梨42噸，正常關稅約17％；豬肉製品500噸，關稅從20％降低為16％。
以上配額分配，採用先到先得的原則。在2004-2006年沒有出口記錄的香蕉、鳳梨業者，需得到農業技術廳產品的質量保證書，並通過蔬菜疾病檢驗。至於豬肉製品，已獲得出口配額的有23家加工廠。泰國商品出口獲得配額的另2種商品是，加工後的木薯粉和糖渣。
阿披拉里透露，本月1-7日間，泰國出口業者提交出口日本的保證書達1,500份，有蝦子加工品、紡織，木薯粉等。相信JTEPA將促進兩國間的貿易投資，希望國內業者能多加利用該協議的優惠政策。
副總理兼工業部長柯實表示，受益於泰日經濟合作夥伴協議啟動，日本大型汽車及鋼鐵公司均有意在泰投資，尤其是新日本製鐵公司（NIP-PONSTEEL）表態要投資上游鋼鐵產業，而日產（Nissan）汽車公司管理層則詳細詢問促進投資節能汽車政策。如果上述2類工業在泰投資，將帶來巨額投資。
柯實說，對於生產節能汽車計畫，至少有2家汽車公司具備促進投資條件，投資總值約150億銖，相信有興趣進入泰國投資的汽車公司會陸續增加。至於投資上游鋼鐵業方面，如果新日本製鐵公司進入投資，預計價值約30億美元，折合1,000億多銖。上述2類工業均屬長期性的投資，因此不注重短期出現的風險因素，例如油價上漲問題。
柯實指出，投資上游鋼鐵業需符合國家經社發展委員會辦事處擬定的南海岸地區開發規劃，尤其是投資地區綜合環境管理問題，必須有當地的民眾參與，以防止類似羅勇府瑪達浦工業園污染問題再次發生。目前合適投資的地區有春逢、素叻及洛坤府，投資總值將高於東海岸地區，注重開發重工業，如鋼鐵、電廠、石化及造船廠等。
泰國外貿廳長阿披拉里表示，泰國逾7,000種商品獲得關稅優惠，而獲得日本配額的產品有香蕉、鳳梨、豬肉製品。協議規定，第1年（2007年11月-2008年3月）香蕉獲得免稅配額共1,667噸，正常關稅為20-25％；鳳梨42噸，正常關稅約17％；豬肉製品500噸，關稅從20％降低為16％。
以上配額分配，採用先到先得的原則。在2004-2006年沒有出口記錄的香蕉、鳳梨業者，需得到農業技術廳產品的質量保證書，並通過蔬菜疾病檢驗。至於豬肉製品，已獲得出口配額的有23家加工廠。泰國商品出口獲得配額的另2種商品是，加工後的木薯粉和糖渣。
阿披拉里透露，本月1-7日間，泰國出口業者提交出口日本的保證書達1,500份，有蝦子加工品、紡織，木薯粉等。相信JTEPA將促進兩國間的貿易投資，希望國內業者能多加利用該協議的優惠政策。
副總理兼工業部長柯實表示，受益於泰日經濟合作夥伴協議啟動，日本大型汽車及鋼鐵公司均有意在泰投資，尤其是新日本製鐵公司（NIP-PONSTEEL）表態要投資上游鋼鐵產業，而日產（Nissan）汽車公司管理層則詳細詢問促進投資節能汽車政策。如果上述2類工業在泰投資，將帶來巨額投資。
柯實說，對於生產節能汽車計畫，至少有2家汽車公司具備促進投資條件，投資總值約150億銖，相信有興趣進入泰國投資的汽車公司會陸續增加。至於投資上游鋼鐵業方面，如果新日本製鐵公司進入投資，預計價值約30億美元，折合1,000億多銖。上述2類工業均屬長期性的投資，因此不注重短期出現的風險因素，例如油價上漲問題。
柯實指出，投資上游鋼鐵業需符合國家經社發展委員會辦事處擬定的南海岸地區開發規劃，尤其是投資地區綜合環境管理問題，必須有當地的民眾參與，以防止類似羅勇府瑪達浦工業園污染問題再次發生。目前合適投資的地區有春逢、素叻及洛坤府，投資總值將高於東海岸地區，注重開發重工業，如鋼鐵、電廠、石化及造船廠等。
