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【本報訊】泰國商會報告，2007年的貿易便利總指數略微好轉，其中大多分項指數都呈現增長。業者建議減少重複徵收手續費、修改對貿易帶來障礙的法律、提高碼頭及機場的服務效能。
泰國商會秘書長蓬信報告，2007年的貿易便利指數中，碼頭服務效能指數，自2006年的64，攀升至67.5。但機場服務效能指數，卻從2006年的84.4，減剩82.4。手續費及關稅的課徵合適指數，依次由去年的69.8及70.9，增加至71和73.9。保護環境指數從去年的76.7，上揚至78.4。使用政府部門的電子服務系統、利用電子交易系統的密度指數，依次由2006年的59.7及52.2，上揚至60.4及57。通過網路尋找資訊的密度指數，自去年的73.3，今年升高到74.5。從以上指數看，可見整體貿易便利指數略微好轉。
經營者建議，國內碼頭應該增加運輸工具及職員，符合運輸量。機場方面，應該在機場附近的地方增建倉庫，並制訂商品庫存的規則。最重要的是減少或取消重複徵收手續費，由於將影響經營者的成本。
此外，業者更提議精簡通關的步驟、加緊修改對貿易帶來障礙的法律、增加職員在相關法律及規章制度的認知。
泰國商會秘書長蓬信報告，2007年的貿易便利指數中，碼頭服務效能指數，自2006年的64，攀升至67.5。但機場服務效能指數，卻從2006年的84.4，減剩82.4。手續費及關稅的課徵合適指數，依次由去年的69.8及70.9，增加至71和73.9。保護環境指數從去年的76.7，上揚至78.4。使用政府部門的電子服務系統、利用電子交易系統的密度指數，依次由2006年的59.7及52.2，上揚至60.4及57。通過網路尋找資訊的密度指數，自去年的73.3，今年升高到74.5。從以上指數看，可見整體貿易便利指數略微好轉。
經營者建議，國內碼頭應該增加運輸工具及職員，符合運輸量。機場方面，應該在機場附近的地方增建倉庫，並制訂商品庫存的規則。最重要的是減少或取消重複徵收手續費，由於將影響經營者的成本。
此外，業者更提議精簡通關的步驟、加緊修改對貿易帶來障礙的法律、增加職員在相關法律及規章制度的認知。
