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【本報訊】泰國能源部長比亞沙瓦透露，在油價連續上漲的形勢下，必要重視發展替代能源。預計民眾還須繼續承受能源價格漲高問題，油價在短期內不會回落到過去的水平。希望民眾能互相幫助，節約能源使用、改變生活習慣、減少不必要的能源消耗。目前已加緊推動使用在汽油中，混合20％乙醇的E20乙醇汽油。由於價格比乙醇汽油便宜，額度為每公升50士丁至1銖，而且亦比汽油便宜4.50-5銖。
比亞沙瓦透露，希望下屆政府能著手解決油價問題，但切勿採用油價補貼措施，因為這僅是短期手段。新政府應從長遠出發，同時民眾均需擔負起應有的責任。雖然首階段民眾需要犧牲部分利益，但是長期來說能減少能源影響，收益者還是民眾本身。
從泰國汽油消耗數據看，每年石油消耗率均高出全球的平均水平。能源部正在積極減少石油進口，推動其他代替能源的使用。
比亞沙瓦表示，相信今後E20乙醇汽油將廣受民眾的重視，由於各家車商已開始可以生產以上燃油的新型引擎。此外，亦與工業部商討，規定新車必須可以使用E20乙醇汽油的標準，預期會獲得良好的效果。因為目前的乙醇價格，比汽油便宜6銖，製成E20乙醇汽油後，將規定售價比汽油低每公升4.50-5銖。
福特汽車（Ford）及本田汽車（Honda）已生產可以使用E20乙醇汽油的汽車，正在等待合適的時機推出市面銷售。此外，明年還會有多家車商推出以上汽車，順應市場需求。預估E20乙醇汽油上市後，主要問題是提供該種燃油的加油站是否能夠滿足市場需求。由於過去開放銷售95及91乙醇汽油，初時的服務範圍還未能覆蓋全國。
挽節煉油（BCP）董事總經理助理榮樸指出，明年1月1日起，將在曼谷市約4-5處的加油站，開始試驗出售E20乙醇汽油。如果反映良好，將陸續擴展至其他加油站。
比亞沙瓦透露，希望下屆政府能著手解決油價問題，但切勿採用油價補貼措施，因為這僅是短期手段。新政府應從長遠出發，同時民眾均需擔負起應有的責任。雖然首階段民眾需要犧牲部分利益，但是長期來說能減少能源影響，收益者還是民眾本身。
從泰國汽油消耗數據看，每年石油消耗率均高出全球的平均水平。能源部正在積極減少石油進口，推動其他代替能源的使用。
比亞沙瓦表示，相信今後E20乙醇汽油將廣受民眾的重視，由於各家車商已開始可以生產以上燃油的新型引擎。此外，亦與工業部商討，規定新車必須可以使用E20乙醇汽油的標準，預期會獲得良好的效果。因為目前的乙醇價格，比汽油便宜6銖，製成E20乙醇汽油後，將規定售價比汽油低每公升4.50-5銖。
福特汽車（Ford）及本田汽車（Honda）已生產可以使用E20乙醇汽油的汽車，正在等待合適的時機推出市面銷售。此外，明年還會有多家車商推出以上汽車，順應市場需求。預估E20乙醇汽油上市後，主要問題是提供該種燃油的加油站是否能夠滿足市場需求。由於過去開放銷售95及91乙醇汽油，初時的服務範圍還未能覆蓋全國。
挽節煉油（BCP）董事總經理助理榮樸指出，明年1月1日起，將在曼谷市約4-5處的加油站，開始試驗出售E20乙醇汽油。如果反映良好，將陸續擴展至其他加油站。
