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【本報訊】泰國E20乙醇汽油（汽油混合20％乙醇汽油）及節能汽車項目，將吸入逾1,000億銖資金，引發泰國汽車市場第3波投資熱潮。與此同時，廠商卻擔心經濟放緩、國民擁有汽車的比例位於較高水平，恐怕會發生供過於求的問題。
在披集出任工業部長的時期，汽車策略委員會已開始研究促進生產小型汽車的計畫，最後終於在今年能夠落實。目前共有7家廠商參與節能汽車項目，包括本田（Honda）、豐田（Toyota）、三菱（Mitsubitshi）、日產（Nissan）、塔塔（Tata）、福斯（Fords）及鈴木（Suzuki）。
泰華農民研究辦事處東南亞地區主任叻甲林表示，自從泰國在1991年開放汽車進口市場後，引來大量外資進入投資汽車業，促使泰國汽車市場迅速發展。泰國促進投資委員會（BOI）出台稅務優惠措施，吸引外商開發E20乙醇汽油及節能汽車。福斯和馬自達（Mazda）將投資100億銖，生產E20乙醇汽油及節能汽車。本田亦不落人後，將砸下600億銖生產節能汽車，掀起第3波投資熱潮。
叻甲林指出，雖然以上計畫能夠推動泰國的汽車產量，在2010年達到200萬輛的目標。但長遠看，擔心會導致全國燃油消耗量大增、交通更加堵塞，甚至可能需要增加進口燃油。由於節能汽車售價低廉，民眾的購買力相對提高。
在披集出任工業部長的時期，汽車策略委員會已開始研究促進生產小型汽車的計畫，最後終於在今年能夠落實。目前共有7家廠商參與節能汽車項目，包括本田（Honda）、豐田（Toyota）、三菱（Mitsubitshi）、日產（Nissan）、塔塔（Tata）、福斯（Fords）及鈴木（Suzuki）。
泰華農民研究辦事處東南亞地區主任叻甲林表示，自從泰國在1991年開放汽車進口市場後，引來大量外資進入投資汽車業，促使泰國汽車市場迅速發展。泰國促進投資委員會（BOI）出台稅務優惠措施，吸引外商開發E20乙醇汽油及節能汽車。福斯和馬自達（Mazda）將投資100億銖，生產E20乙醇汽油及節能汽車。本田亦不落人後，將砸下600億銖生產節能汽車，掀起第3波投資熱潮。
叻甲林指出，雖然以上計畫能夠推動泰國的汽車產量，在2010年達到200萬輛的目標。但長遠看，擔心會導致全國燃油消耗量大增、交通更加堵塞，甚至可能需要增加進口燃油。由於節能汽車售價低廉，民眾的購買力相對提高。
