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【本報訊】泰國大型承建商對紅線捷運（挽賜-打寧倉）興趣缺缺，由於需要自行遣散建築地區的居民，擔心影響建築進度，導致無法在限定時間內完工。該昨（13日）民企遞交投標文件，在10家購買標封的企業中，僅有2家公司上呈相關資料，分別為新特工程（SYN-TEC）和優尼克工程（UNIQ）。
義大利泰工程（ITD）、中泰工程（STEC）、初干創工程（CK）、ASCON工程（AS-CON）、A.S.聯合工程已經表示無意參與該項投標計畫。餘下的3家公司為那哇拉開發（NWR）、泰國羅那空建築公司、俄羅斯-EMC科技合資公司，至今沒有反應。
STEC和CK公司代表解釋，不參與以上投標活動的原因是，合約中指出得標者必須自行遣散建築地區的居民，目前多達3,000戶。同時規定所有工程必須在1,100天內完成，包括遣散地區居民的200天，時間十分倉促，可能會阻礙工程的進展，導致發生延誤的問題。
泰國鐵路局代理總裁那空表示，委員會將於30天內，研究和調查招標公司的資料、以及技術條件等。如果2家公司都符合資格，相信可於明年2月內得出結果。但如果2家公司都無法通過標準，則需要取消此次投標活動，重新進行。
挽賜-打寧倉路段全長15公里，共有3個車站，分為挽算、挽喃陸、以及打寧倉。該項目已於今年10月3-12日期間，公開承銷投標標封，制定投標的中間價為87億4,840萬銖。預測該路線日均乘客容納量不低於3.5萬人次，在延長路線到佛統府後，有望增至6.5萬人次。
義大利泰工程（ITD）、中泰工程（STEC）、初干創工程（CK）、ASCON工程（AS-CON）、A.S.聯合工程已經表示無意參與該項投標計畫。餘下的3家公司為那哇拉開發（NWR）、泰國羅那空建築公司、俄羅斯-EMC科技合資公司，至今沒有反應。
STEC和CK公司代表解釋，不參與以上投標活動的原因是，合約中指出得標者必須自行遣散建築地區的居民，目前多達3,000戶。同時規定所有工程必須在1,100天內完成，包括遣散地區居民的200天，時間十分倉促，可能會阻礙工程的進展，導致發生延誤的問題。
泰國鐵路局代理總裁那空表示，委員會將於30天內，研究和調查招標公司的資料、以及技術條件等。如果2家公司都符合資格，相信可於明年2月內得出結果。但如果2家公司都無法通過標準，則需要取消此次投標活動，重新進行。
挽賜-打寧倉路段全長15公里，共有3個車站，分為挽算、挽喃陸、以及打寧倉。該項目已於今年10月3-12日期間，公開承銷投標標封，制定投標的中間價為87億4,840萬銖。預測該路線日均乘客容納量不低於3.5萬人次，在延長路線到佛統府後，有望增至6.5萬人次。
