喜歡就分享這篇文章
【本報訊】雖然泰機場公司（AOT）今年的業績還在虧損，但公司仍然堅持分紅政策，每股派發0.4銖紅利。將在本月28日除息，股息回報率只有0.7％。金英證券（KEST）認為，AOT同時致力於節省開支，未來發展較為可觀，建議陸續積累，合理股價為70銖。
AOT高層希望盡早收復King Power流失的部分收入，最快可能在明年恢復合作關係，但取決於法庭的最終判決。目前民事法庭已經將此案移交給行政法庭，估計各項審理程序將有序進行，速度比預期快。恢復這部分收入後，AOT的盈利勢必提升。
AOT管理層還同意開放廊曼機場的部分國際航線，並允許投資素汪納普機場2期工程。目前公司已經向交通部提出申請，等待內閣審核，估計需要耗時多月。開放廊曼機場的部分國際航線，前題是不提供2個機場之間的乘客輸送服務，並將廊曼機場的航班定位為低收入比例，僅占全部航班總數的30％。
如果廊曼機場沒有全方位開放，AOT必須抓緊建設這些工程，預測將耗資900億銖。
預計明年乘客的過境率將提升6％，航班數量增多8％。金英證券將AOT明年毛利上調至51億5,600萬銖，每股盈餘3.61銖。這組預測數字的依托因素為，再次從King Power免稅店獲得收入務，但不包括收取泰航（THAI）的租金，目前還沒有公佈具體額度。
AOT高層希望盡早收復King Power流失的部分收入，最快可能在明年恢復合作關係，但取決於法庭的最終判決。目前民事法庭已經將此案移交給行政法庭，估計各項審理程序將有序進行，速度比預期快。恢復這部分收入後，AOT的盈利勢必提升。
AOT管理層還同意開放廊曼機場的部分國際航線，並允許投資素汪納普機場2期工程。目前公司已經向交通部提出申請，等待內閣審核，估計需要耗時多月。開放廊曼機場的部分國際航線，前題是不提供2個機場之間的乘客輸送服務，並將廊曼機場的航班定位為低收入比例，僅占全部航班總數的30％。
如果廊曼機場沒有全方位開放，AOT必須抓緊建設這些工程，預測將耗資900億銖。
預計明年乘客的過境率將提升6％，航班數量增多8％。金英證券將AOT明年毛利上調至51億5,600萬銖，每股盈餘3.61銖。這組預測數字的依托因素為，再次從King Power免稅店獲得收入務，但不包括收取泰航（THAI）的租金，目前還沒有公佈具體額度。
