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【本報訊】泰國能源部副常務次長措坤透露，昨（21日）召開能源政策管理委員會議，同意促進煉油廠生產歐洲第4等級標準燃油（Euro 4）的規則。如果煉油廠能夠在2012年前，開始在國內產銷，將利用燃油基金提供補貼，額度為每公升20-30士丁。雖然該生產項目的投資額高，但不會對環境造成污染。目前泰煉油（TOP）及挽節煉油（BCP）正在改進及擴大生產力，決定自2008年起開始按新標準進行生產。
上屆政府為穩定油價，累積債務達900億銖。能源部長比亞沙瓦對此表示，該筆債務將於今（22日）還清。之後，將按照內閣決議，把燃油基金轉為促進保護能源基金，徵收例費為每公升50士丁，將用於建造捷運線。然後在2008年10月1日，每公升再增收20士丁。
比亞沙瓦指出，已授示能源策劃委員會制訂詳細內容，包括考慮清還債務後，新徵收的例費額度為多少。能源廳曾制訂目標，準備徵收100億銖納入促進保護能源基金，將於緊急用途、以及促進生產替代能源，包括乙醇汽油、有機柴油及歐洲第4等級標準燃油。
他強調，將繼續保持95汽油及95乙醇汽油之間的差價，額度為每公升4銖；91汽油及91乙醇汽油的差價仍然是3.7銖；柴油及B5有機柴油的差距維持在每公升0.5-1銖。目前95汽油的特別例費為每公升4銖、95乙醇汽油0.3銖、91汽油3.3銖、柴油0.7銖。燃油基金需要向91乙醇汽油和有機柴油提供補貼，前者為每公升20士丁、後者10士丁。保護及促進能源基金的徵收比例為每公升7士丁，將於今後再增18士丁。
能源部長透露，雖然燃油基金的債務在今（22日）全部清還，但還剩下發行88億銖公債的債務，將在2008年10月份到期贖回。能源部已提列儲備金約90億銖，用於清償以上公債債務。
此外，能源政策管理委員會亦同意，自原定在2008年4月1日起，各加油站將銷售B2有機柴油代替柴油，提前為2008年2月1日起。由於生產B100有機柴油者確定，有足夠的原料順應市場需求。共有6家工廠生產，日產力共計150萬公升，但目前生產B100的有機柴油，每日僅需要35萬公升而已。
上屆政府為穩定油價，累積債務達900億銖。能源部長比亞沙瓦對此表示，該筆債務將於今（22日）還清。之後，將按照內閣決議，把燃油基金轉為促進保護能源基金，徵收例費為每公升50士丁，將用於建造捷運線。然後在2008年10月1日，每公升再增收20士丁。
比亞沙瓦指出，已授示能源策劃委員會制訂詳細內容，包括考慮清還債務後，新徵收的例費額度為多少。能源廳曾制訂目標，準備徵收100億銖納入促進保護能源基金，將於緊急用途、以及促進生產替代能源，包括乙醇汽油、有機柴油及歐洲第4等級標準燃油。
他強調，將繼續保持95汽油及95乙醇汽油之間的差價，額度為每公升4銖；91汽油及91乙醇汽油的差價仍然是3.7銖；柴油及B5有機柴油的差距維持在每公升0.5-1銖。目前95汽油的特別例費為每公升4銖、95乙醇汽油0.3銖、91汽油3.3銖、柴油0.7銖。燃油基金需要向91乙醇汽油和有機柴油提供補貼，前者為每公升20士丁、後者10士丁。保護及促進能源基金的徵收比例為每公升7士丁，將於今後再增18士丁。
能源部長透露，雖然燃油基金的債務在今（22日）全部清還，但還剩下發行88億銖公債的債務，將在2008年10月份到期贖回。能源部已提列儲備金約90億銖，用於清償以上公債債務。
此外，能源政策管理委員會亦同意，自原定在2008年4月1日起，各加油站將銷售B2有機柴油代替柴油，提前為2008年2月1日起。由於生產B100有機柴油者確定，有足夠的原料順應市場需求。共有6家工廠生產，日產力共計150萬公升，但目前生產B100的有機柴油，每日僅需要35萬公升而已。
