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【中央社新加坡22日電】因應航運成長需求，新加坡港務集團正耗資20億新元推動巴西班讓碼頭擴建第3、第4階段工程，這項擴建工程在10月展開後，預計2013年完工，將可讓巴西班讓碼頭貨櫃年處理量成長40-50%。
港務集團預估全球海運貿易將持續成長，因此在巴西班讓碼頭進行擴建工程，將增建16個停泊位置，這些船隻停泊位置每年可處理1400萬個20英尺的標準貨櫃。
港務集團先前已經投資50億新元推動巴西班讓碼頭擴建第1、第2階段工程，增建了26個停泊位置，其中有1半已經全面投入使用，另外13個泊位預計可在2009年啟用，屆時新加坡貨櫃碼頭的貨櫃年處理量將可增加到3500萬個標準貨櫃。
港務集團表示，第1、第2階段擴建工程，港務集團就提供了6000個就業機會。
港務集團指出，第1、第2階段已經接近完工，因此和新加坡交通部、新加坡海事及港務管理局擬定第3、第4階段擴建計畫，這兩個階段預計6年後完成。
新加坡港是全球吞吐量最大的港口，目前有49個泊位，每年可處理2610萬個標準貨櫃。根據新加坡海事及港務局的資料，新加坡碼頭今年上半年處理的貨櫃，比去年同期成長14.5%，達1304萬個貨櫃，港務集團預估今年全年將可處理2700萬個貨櫃。
港務集團預估全球海運貿易將持續成長，因此在巴西班讓碼頭進行擴建工程，將增建16個停泊位置，這些船隻停泊位置每年可處理1400萬個20英尺的標準貨櫃。
港務集團先前已經投資50億新元推動巴西班讓碼頭擴建第1、第2階段工程，增建了26個停泊位置，其中有1半已經全面投入使用，另外13個泊位預計可在2009年啟用，屆時新加坡貨櫃碼頭的貨櫃年處理量將可增加到3500萬個標準貨櫃。
港務集團表示，第1、第2階段擴建工程，港務集團就提供了6000個就業機會。
港務集團指出，第1、第2階段已經接近完工，因此和新加坡交通部、新加坡海事及港務管理局擬定第3、第4階段擴建計畫，這兩個階段預計6年後完成。
新加坡港是全球吞吐量最大的港口，目前有49個泊位，每年可處理2610萬個標準貨櫃。根據新加坡海事及港務局的資料，新加坡碼頭今年上半年處理的貨櫃，比去年同期成長14.5%，達1304萬個貨櫃，港務集團預估今年全年將可處理2700萬個貨櫃。
