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【本報訊】泰國貨物船運院理事派汶表示，油價不斷上漲，導致商品的生產成本隨之增高，勞工成本自2007年10月份起出現調高趨勢，直接衝擊貨物船運業。預測2008年船運費將調高不少於10-15％，尤其是主要出口市場，例如歐洲及日本的升幅將最高。由於某些歐洲航運線已宣佈提高運輸費，將衝擊泰出口商的外銷成本。
派汶表示，如果船運費再漲10％，將使各個市場的船運費繼續提高，例如日本20英尺長的短型貨櫃船運費，估計將從原先的每個530美元，提高為583美元；40英尺長的長型貨櫃自之前的955美元，上調為1,050美元；20英尺長的短型冷凍貨櫃，由每個1,430美元，上修為1,573美元；及40英尺長的長型冷凍貨櫃從每個1,855美元，升高為2,040美元。歐洲的船運費，20英尺長的短型貨櫃將從原先的每個1,350美元，提高為1,485美元；40英尺長的長型貨櫃自2,700美元，增至2,970美元。
泰國貨物船運院建議，相關經營業者共同商討，訂定出月均外銷量，制定更有效的管理制度，應對未來市場變化。貨物船運院表示，暫時不會上調船運費，將先行觀察市場走勢。擔心調高價格後，將導致本國損失中國、印度及印尼等國的市占率。
派汶表示，如果船運費再漲10％，將使各個市場的船運費繼續提高，例如日本20英尺長的短型貨櫃船運費，估計將從原先的每個530美元，提高為583美元；40英尺長的長型貨櫃自之前的955美元，上調為1,050美元；20英尺長的短型冷凍貨櫃，由每個1,430美元，上修為1,573美元；及40英尺長的長型冷凍貨櫃從每個1,855美元，升高為2,040美元。歐洲的船運費，20英尺長的短型貨櫃將從原先的每個1,350美元，提高為1,485美元；40英尺長的長型貨櫃自2,700美元，增至2,970美元。
泰國貨物船運院建議，相關經營業者共同商討，訂定出月均外銷量，制定更有效的管理制度，應對未來市場變化。貨物船運院表示，暫時不會上調船運費，將先行觀察市場走勢。擔心調高價格後，將導致本國損失中國、印度及印尼等國的市占率。
