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【本報訊】泰國能源部長比亞沙瓦宣布，自昨（11日）起減收燃油基金的特別例費，並把相關例費轉入促進保護能源基金，額度為每公升50士丁，用於修建運輸系統；及每公升18士丁用於提倡保護能源。雖然燃油基金的特別例費下調，但汽柴油的零售價仍沒有變動。
比亞沙瓦指出，調整後，95汽油的特別例費降至每公升3.32銖、91汽油減到2.62銖、柴油走低至2士丁。他解釋，汽油的特別例費較高，是因為需要補貼乙醇汽油的差價。95乙醇汽油的徵收比例為每公升0.113-0.163銖。91乙醇汽油、E20乙醇汽油、有機柴油都獲得補貼，額度分別為每公升0.387銖、0.437銖、以及0.2835銖。促進保護能源基金的特別例費為，一般汽油和柴油每公升0.75銖、乙醇汽油和有機柴油每公升0.25銖。
比亞沙瓦透露，以上變動導致新政府難於利用燃油基金，下降汽柴油零售價，特別例費的徵收額度低。
如果新政府需要減收促進保護能源基金的例費，則必須尋找其他資金來源來興建捷運項目。
比亞沙瓦指出，調整後，95汽油的特別例費降至每公升3.32銖、91汽油減到2.62銖、柴油走低至2士丁。他解釋，汽油的特別例費較高，是因為需要補貼乙醇汽油的差價。95乙醇汽油的徵收比例為每公升0.113-0.163銖。91乙醇汽油、E20乙醇汽油、有機柴油都獲得補貼，額度分別為每公升0.387銖、0.437銖、以及0.2835銖。促進保護能源基金的特別例費為，一般汽油和柴油每公升0.75銖、乙醇汽油和有機柴油每公升0.25銖。
比亞沙瓦透露，以上變動導致新政府難於利用燃油基金，下降汽柴油零售價，特別例費的徵收額度低。
如果新政府需要減收促進保護能源基金的例費，則必須尋找其他資金來源來興建捷運項目。
