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【中央社新加坡20日電】新加坡科技研究局看好維修保養開銷占航空公司營運成本20%的商機，宣布在航太研究計畫中，將在未來3年推動研究採用機器人進行維修工作的技術，協助航空公司降低維修費用。
新加坡科技研究局在新加坡航空展上，宣布了上述訊息，並表示，要在3年內投入1000萬新元），進行4項研究項目，包括雷射加工、非破壞性檢測、先進機器人技術等，為全球航太業尋求突破性科技方案。
其中，非破壞性檢測和先進機器人技術的研發，漿可大幅降低飛機維修費用。目前，由於飛機維修較為複雜，製造業在單純生產作業線上使用的機器人技術，並不適合航太業。
另外，在雷射加工技術部份，主要是因應未來飛機製造將採用更多複合材料，以減輕重量，需要研製新的雷射切割技術。
新加坡科技研究局指出，已經延攬40多名來自全球各地的航太科學家和工程師，著手進行研究工作。
新加坡科技研究局表示，去年1月在新科局邀集之下，飛機製造商波音公司、空中巴士母公司歐洲航太防衛公司、飛機引擎製造大廠普惠和勞斯萊斯等4個相互競爭的航太業龍頭，共同成立航太研究聯盟，為全球航太產業的基本研究制定方向。
在航太研究聯盟成立後，另有4家公司也加入，分別是新加坡新航工程、英國超音波檢測產品儀器製造商Sonatest、新加坡羅芬雷射（Rofin-Baasel Singapore ）和新加坡IDI Laser公司。
新加坡科技研究局在新加坡航空展上，宣布了上述訊息，並表示，要在3年內投入1000萬新元），進行4項研究項目，包括雷射加工、非破壞性檢測、先進機器人技術等，為全球航太業尋求突破性科技方案。
其中，非破壞性檢測和先進機器人技術的研發，漿可大幅降低飛機維修費用。目前，由於飛機維修較為複雜，製造業在單純生產作業線上使用的機器人技術，並不適合航太業。
另外，在雷射加工技術部份，主要是因應未來飛機製造將採用更多複合材料，以減輕重量，需要研製新的雷射切割技術。
新加坡科技研究局指出，已經延攬40多名來自全球各地的航太科學家和工程師，著手進行研究工作。
新加坡科技研究局表示，去年1月在新科局邀集之下，飛機製造商波音公司、空中巴士母公司歐洲航太防衛公司、飛機引擎製造大廠普惠和勞斯萊斯等4個相互競爭的航太業龍頭，共同成立航太研究聯盟，為全球航太產業的基本研究制定方向。
在航太研究聯盟成立後，另有4家公司也加入，分別是新加坡新航工程、英國超音波檢測產品儀器製造商Sonatest、新加坡羅芬雷射（Rofin-Baasel Singapore ）和新加坡IDI Laser公司。
