台海大三通：從台灣輻射大陸照亮世界
2008-12-17 10:22:39 作者：udnbkk51 来源： 浏览次数：0
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12月15日，百萬噸級巨輪首航台海兩岸10大港口，平日包機直達各大城市，郵件當日送達，海峽兩岸終於完成了大三通。在吵嚷聲中， 兩岸終於直航。除了幾個港口舞獅鳴炮、政商名流剪綵如儀，海空運業者估算由於不需停靠香港或石垣島，每年可省下310億元的成本之外，整個台灣波瀾不驚，跟平常的每1個日子沒有兩樣；沒有人因為安全出了大漏洞而呼天搶地、惶惶不可終日。
經過20餘年的論辯，支持三通者提出的理由車載斗量，只要隨便拈起一二，已足以令人血脈賁張。最直接的就是：台灣雄踞大陸東部沿海樞紐地位，挾其發展貿易一甲子的功力，半世紀前即率先投入加工出口業，賴以開啟後進國家成功發展模式的豐富經驗，半世紀來從下游加工業到中上游原材料、零組件每1個環節皆完整有效的產業鏈，在製造、管理、行銷、研發等每1個領域累積了全球密度最高、手法最純熟的無數企業家、專業人才，20年來都在等待用武之地；現在，當兩岸三通終於衝開了政治的枷鎖，將立見猛虎出柙、飛龍在天，台灣蓄積半世紀的活力會迸放而出，大放異彩。
我們相信，一旦枷鎖掙脫，這一切機會，精悍勇猛的台灣人才必不會令其失之交臂；假以時日，必定會有無數好手在每1個舞台大顯身手，令人目不暇給。但有兩個要緊的關鍵，不能不講究：其1是，在眼前金融海嘯與對岸自毀加工出口部門的雙重重擊之下，台灣正急於獲得喘息、復甦的機會，我們豈能眼看著大好機會，伸手可幾卻兀坐不動？其2是， 以今日處處自我設限、 行政效能低落、基礎設施不全的狀態，台灣要做為大陸東部沿海的樞紐，要將其完整產業鏈的戰力充分發揮，有如癡人說夢。因此不耐久待，及不願一身大好本事，白白被這個不入流的所在糟蹋的台灣精英，還是只能選擇離鄉背井到他鄉打拚。結果台灣在大三通之下仍將繼續失血，產業鏈也會在龍困淺水的大環境中，腐朽崩壞。
因此，台灣的升起還是沒落，絕不是三通與否所決定；支持三通者的正面期待，與反對三通者的惡毒詛咒，的確會因大三通終於實現而加快實現；但孰是孰非，卻完全取決於台灣將如何打造自己。
明乎此，則三通之後台灣只有1個選擇，就是成為1個與三通的精神一貫的台灣：法令規章大力鬆綁、行政效能大幅提升、苛捐雜稅儘量減輕、基礎設施力求完善。這聽起來有若夢想的境界，正是歷任政府琅琅上口的催眠曲， 但絕非無法企及的高調，因為眼前，在華人社會中就有現成的例證。
不論新加坡還是香港，這兩個由華人為主體的國家和地區，半世紀來幾乎已成為自由世界的標竿 ： 輕傜薄賦、 自由開放、政府賢能、建設完善。正因為具此諸美，外資源源注入、商旅往來如織，區區兩個彈丸之地，肩負著廣袤區域內金融與通運的重責大任。
沒有三通，台灣無緣有此夢想； 終於已經三通了，我們若能加速企及這兩個標竿，不僅三通的利益可以立刻促其發酵，帶來重大的投資商機，而且台灣充分發揮其地位與產業優勢，台灣就會是台灣人民與外來高手最廣闊的舞台。
要整個台灣快速企及星、港，完全不符現實；但若能以台北港與高雄港2000頃腹地為中心，各自劃定1個營運特區，完全以星、港為藍本，打造出就在大陸精華地區樞紐之地的星、港標竿；這兩地相乘，再加上更廣大的台灣腹地，立可凌駕兩國之上，更超越荷蘭之於歐洲大陸之地位；則以台灣為蛋黃，輻射如蛋白的整個大陸腹地，海峽兩岸發出的光芒，可以照亮世界。
經過20餘年的論辯，支持三通者提出的理由車載斗量，只要隨便拈起一二，已足以令人血脈賁張。最直接的就是：台灣雄踞大陸東部沿海樞紐地位，挾其發展貿易一甲子的功力，半世紀前即率先投入加工出口業，賴以開啟後進國家成功發展模式的豐富經驗，半世紀來從下游加工業到中上游原材料、零組件每1個環節皆完整有效的產業鏈，在製造、管理、行銷、研發等每1個領域累積了全球密度最高、手法最純熟的無數企業家、專業人才，20年來都在等待用武之地；現在，當兩岸三通終於衝開了政治的枷鎖，將立見猛虎出柙、飛龍在天，台灣蓄積半世紀的活力會迸放而出，大放異彩。
我們相信，一旦枷鎖掙脫，這一切機會，精悍勇猛的台灣人才必不會令其失之交臂；假以時日，必定會有無數好手在每1個舞台大顯身手，令人目不暇給。但有兩個要緊的關鍵，不能不講究：其1是，在眼前金融海嘯與對岸自毀加工出口部門的雙重重擊之下，台灣正急於獲得喘息、復甦的機會，我們豈能眼看著大好機會，伸手可幾卻兀坐不動？其2是， 以今日處處自我設限、 行政效能低落、基礎設施不全的狀態，台灣要做為大陸東部沿海的樞紐，要將其完整產業鏈的戰力充分發揮，有如癡人說夢。因此不耐久待，及不願一身大好本事，白白被這個不入流的所在糟蹋的台灣精英，還是只能選擇離鄉背井到他鄉打拚。結果台灣在大三通之下仍將繼續失血，產業鏈也會在龍困淺水的大環境中，腐朽崩壞。
因此，台灣的升起還是沒落，絕不是三通與否所決定；支持三通者的正面期待，與反對三通者的惡毒詛咒，的確會因大三通終於實現而加快實現；但孰是孰非，卻完全取決於台灣將如何打造自己。
明乎此，則三通之後台灣只有1個選擇，就是成為1個與三通的精神一貫的台灣：法令規章大力鬆綁、行政效能大幅提升、苛捐雜稅儘量減輕、基礎設施力求完善。這聽起來有若夢想的境界，正是歷任政府琅琅上口的催眠曲， 但絕非無法企及的高調，因為眼前，在華人社會中就有現成的例證。
不論新加坡還是香港，這兩個由華人為主體的國家和地區，半世紀來幾乎已成為自由世界的標竿 ： 輕傜薄賦、 自由開放、政府賢能、建設完善。正因為具此諸美，外資源源注入、商旅往來如織，區區兩個彈丸之地，肩負著廣袤區域內金融與通運的重責大任。
沒有三通，台灣無緣有此夢想； 終於已經三通了，我們若能加速企及這兩個標竿，不僅三通的利益可以立刻促其發酵，帶來重大的投資商機，而且台灣充分發揮其地位與產業優勢，台灣就會是台灣人民與外來高手最廣闊的舞台。
要整個台灣快速企及星、港，完全不符現實；但若能以台北港與高雄港2000頃腹地為中心，各自劃定1個營運特區，完全以星、港為藍本，打造出就在大陸精華地區樞紐之地的星、港標竿；這兩地相乘，再加上更廣大的台灣腹地，立可凌駕兩國之上，更超越荷蘭之於歐洲大陸之地位；則以台灣為蛋黃，輻射如蛋白的整個大陸腹地，海峽兩岸發出的光芒，可以照亮世界。
