加強交通安全行為免於無謂犧牲
2008-12-28 16:39:59 作者：udnbkk51 来源： 浏览次数：0
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「世界衛生組織（WHO）」於越南嚴格執行戴頭盔駕機動車輛上路的交通法規屆滿1年當天，引述越南「國家交通安全委員會」制定的報告，公開宣布該法令已減少戴頭盔駕機車者生命損失逾1000人，這項由國際公共衛生組織公開背書的交通安全紀錄，適時抵銷了執法之初若干機車駕駛人的不滿，證明了戴頭盔駕機車對於生命安全確有相當維護作用。今後機動車輛將日益增加，在交通設施還沒有能夠完全改善到合理程度前，各類安全規定將是維護生命的重要環節之一。尤其是東南亞國家的社會型態和基本交通建設大致相若，越南驗證結果，應有一定啟導作用。當茲2009年新年長假將臨，交通狀況難免擁擠，千萬莫忘了安全行車的叮嚀。
照越南官方的說法，以往1年期間的道路交通安全紀錄不好，每10萬人中約有1萬3000人死於重要交通事故。無所不在的機車，是當今越南的主要交通工具，其駕車人也包括在列名世界機動車輛死亡最高紀錄榜上，做交通事故的枉死者。所幸越南當局對機車騎士戴頭盔上路的法令，執行毫不手軟；而駕車人在一念間、舉手之勞的狀況下配合，竟然收效。從2007年10月至2008年10月的1年間，機車騎士死於道路事故者約1400人，傷殘者約2200人，都較以往數字下滑。雖然可改進的空間還非常大，但戴安全頭盔能使上千活生生的人死於非命，總是件大事情。所以世衛組織駐越南代表奧莉芙支持將法規執行到底，也為還活在花花世界享受家庭幸福者感到高興。畢竟生命可貴，豈可疏於照顧。
東南亞國家社會型態和基本交通建設大致相若，加上近年經濟的成長，到處享有新興經濟體聲名。而最能拿出具體證據的，就是各地交通現象紊亂，其中靈活性高、費用支出相對較輕的機車滿街亂竄，尤其令人印象深刻。一般狀況是卡車、汽車、公車、機車與腳踏車、三輪車、牛車，在狹窄的路中搶道，行人則因人行道遭小販占滿，被迫走上大街。由於道路安全措施空泛，縱有規定也屬聊備一格、虛應故事。前面提到越南在機車維安部分略有改善，機車騎士戴安全頭盔上路使死亡人數縮小。但問題在於越南固還有甚大改善空間，其他國家又當如何，還是任其停留在疏於管理、交通建設延宕嗎。
泰國政府當局對於交通問題是注意到了，尤其在年節期間對行車安全措施，表現也稱得上積極。但是若將官方公布的數字提出來。仍具震撼的力量。據2008年1月2日法新社發自曼谷的電訊說，從2007年12月29日到2008年1月1日連續假日期間，因道路事故造成336人死亡、3984人輕重傷。不過，內政部防災局在聲明中陳述，車禍死者較前略降4％，傷殘者則微升。同時該局並將肇事比率說明，依序是飲酒後開車、超速、違規行駛、機車駕駛人不戴安全頭盔等。基於年節連續假期交通事故頻傳，並將年假期間列為泰國道路最危險的時段之1，加強宣導。如果政府執法人員對違規用路者不予輕縱，而機動車輛駕駛人也能知所收歛，交通安全就有改善的可能。「快快樂樂出門，平平安安回家」，才不致淪為空泛的口號。
世衛當局選在這個時段對交通事故提出看法，除了敦勸機車騎士戴頭盔上路，可減低無謂慘死機率。更重要的是，最易肇事的新年假期將臨，在歡樂氣氛、心情輕鬆裡，尤其要以安全為第1。而2009年假期和農曆己丑春節，相隔僅20天，長假接踵而至，雖然有所謂經濟海嘯的壓力，但也不是每個人都非承受不可。或已無法避免生計維艱，乾脆縱情苦中作樂，逆勢享受。這種非常的心理，要比以往難於對待，奉勸大家總以心平氣和，多多收歛，不要拿生命開玩笑為是。
照越南官方的說法，以往1年期間的道路交通安全紀錄不好，每10萬人中約有1萬3000人死於重要交通事故。無所不在的機車，是當今越南的主要交通工具，其駕車人也包括在列名世界機動車輛死亡最高紀錄榜上，做交通事故的枉死者。所幸越南當局對機車騎士戴頭盔上路的法令，執行毫不手軟；而駕車人在一念間、舉手之勞的狀況下配合，竟然收效。從2007年10月至2008年10月的1年間，機車騎士死於道路事故者約1400人，傷殘者約2200人，都較以往數字下滑。雖然可改進的空間還非常大，但戴安全頭盔能使上千活生生的人死於非命，總是件大事情。所以世衛組織駐越南代表奧莉芙支持將法規執行到底，也為還活在花花世界享受家庭幸福者感到高興。畢竟生命可貴，豈可疏於照顧。
東南亞國家社會型態和基本交通建設大致相若，加上近年經濟的成長，到處享有新興經濟體聲名。而最能拿出具體證據的，就是各地交通現象紊亂，其中靈活性高、費用支出相對較輕的機車滿街亂竄，尤其令人印象深刻。一般狀況是卡車、汽車、公車、機車與腳踏車、三輪車、牛車，在狹窄的路中搶道，行人則因人行道遭小販占滿，被迫走上大街。由於道路安全措施空泛，縱有規定也屬聊備一格、虛應故事。前面提到越南在機車維安部分略有改善，機車騎士戴安全頭盔上路使死亡人數縮小。但問題在於越南固還有甚大改善空間，其他國家又當如何，還是任其停留在疏於管理、交通建設延宕嗎。
泰國政府當局對於交通問題是注意到了，尤其在年節期間對行車安全措施，表現也稱得上積極。但是若將官方公布的數字提出來。仍具震撼的力量。據2008年1月2日法新社發自曼谷的電訊說，從2007年12月29日到2008年1月1日連續假日期間，因道路事故造成336人死亡、3984人輕重傷。不過，內政部防災局在聲明中陳述，車禍死者較前略降4％，傷殘者則微升。同時該局並將肇事比率說明，依序是飲酒後開車、超速、違規行駛、機車駕駛人不戴安全頭盔等。基於年節連續假期交通事故頻傳，並將年假期間列為泰國道路最危險的時段之1，加強宣導。如果政府執法人員對違規用路者不予輕縱，而機動車輛駕駛人也能知所收歛，交通安全就有改善的可能。「快快樂樂出門，平平安安回家」，才不致淪為空泛的口號。
世衛當局選在這個時段對交通事故提出看法，除了敦勸機車騎士戴頭盔上路，可減低無謂慘死機率。更重要的是，最易肇事的新年假期將臨，在歡樂氣氛、心情輕鬆裡，尤其要以安全為第1。而2009年假期和農曆己丑春節，相隔僅20天，長假接踵而至，雖然有所謂經濟海嘯的壓力，但也不是每個人都非承受不可。或已無法避免生計維艱，乾脆縱情苦中作樂，逆勢享受。這種非常的心理，要比以往難於對待，奉勸大家總以心平氣和，多多收歛，不要拿生命開玩笑為是。
