兩岸南北2新航路首航
2009-07-30 09:20:24 作者：udnbkk51 来源： 浏览次数：0
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【本報台北訊】「你好，我是台北區管中心季亮，我們已準備就緒」，昨天上午8時30分，兩岸航管高層透過熱線，確認廣州與台北飛航情報區直達航路，兩岸新南航路隨即生效；5分鐘後，中國國際航空CA185搶下頭香，啟用兩岸第2條北航路。
台北飛航總台總台長沈啟說：「這是兩岸飛航管制第2次的大突破」，除了上海情報區，台北再新增一個廣州情報區可直接對話。昨天上午9時40分，沈啟與大陸民航總局空中管制局長蘇蘭根為新航路確認「試線」。
兩岸直航1周年後，南北各增加1條新航路，依據第3次江陳會「海峽兩岸空運補充協議」，雙方新增南航路R200，昨起除飛海口外，飛往大陸華南所有航點，將不再繞飛香港飛航情報區，直接從台北飛航情報區穿越到廣州情報區，目的是讓兩岸南航路更優化。
兩岸也同時啟動第2條北航路，從B591直航東北各航點與部分華中航點，希望藉此紓解原本壅塞的第1條北航路，民航局指在兩岸定期航班上路前先啟動，將有助未來航班運作與飛安。
國航CA185航班昨天搶頭香，上午8時35分從北京起飛，10時49分通過新交接點KASKA，上海飛航情報區正式將管制權交給台北飛航情報管制區，正式啟用北方「新航路」，中午11時35分降落桃園機場，較原本飛航時間大約節省了10分鐘。
昨天上午11時30分，從廣州起飛的南方航空CSN3097班機，拔頭籌飛越新的南航路，中午12時21分，通過金門南方的交接點OLDID，由廣州飛航情報區交給台北飛航情報區。
該航班中午1時10分降落桃園機場，機長黃淳表示，使用新航路節省10多分鐘飛行時間，也節省一噸多燃油，對旅客及航空公司都有實質助益。黃淳說，不再繞飛香港飛航情報區後，新航路約節省10分鐘，如果不是桃園機場吹南風，會節省更多時間。
台北飛航總台總台長沈啟說：「這是兩岸飛航管制第2次的大突破」，除了上海情報區，台北再新增一個廣州情報區可直接對話。昨天上午9時40分，沈啟與大陸民航總局空中管制局長蘇蘭根為新航路確認「試線」。
兩岸直航1周年後，南北各增加1條新航路，依據第3次江陳會「海峽兩岸空運補充協議」，雙方新增南航路R200，昨起除飛海口外，飛往大陸華南所有航點，將不再繞飛香港飛航情報區，直接從台北飛航情報區穿越到廣州情報區，目的是讓兩岸南航路更優化。
兩岸也同時啟動第2條北航路，從B591直航東北各航點與部分華中航點，希望藉此紓解原本壅塞的第1條北航路，民航局指在兩岸定期航班上路前先啟動，將有助未來航班運作與飛安。
國航CA185航班昨天搶頭香，上午8時35分從北京起飛，10時49分通過新交接點KASKA，上海飛航情報區正式將管制權交給台北飛航情報管制區，正式啟用北方「新航路」，中午11時35分降落桃園機場，較原本飛航時間大約節省了10分鐘。
昨天上午11時30分，從廣州起飛的南方航空CSN3097班機，拔頭籌飛越新的南航路，中午12時21分，通過金門南方的交接點OLDID，由廣州飛航情報區交給台北飛航情報區。
該航班中午1時10分降落桃園機場，機長黃淳表示，使用新航路節省10多分鐘飛行時間，也節省一噸多燃油，對旅客及航空公司都有實質助益。黃淳說，不再繞飛香港飛航情報區後，新航路約節省10分鐘，如果不是桃園機場吹南風，會節省更多時間。
