豐田召回問題汽車事件的教訓

2010-03-01 12:01:32 作者：udnbkk51 来源： 浏览次数：0

日本豐田汽車創辦人之孫、豐田汽車公司社長豐田章男24日到美國國會眾議院作證，表示對豐田汽車之出現致命缺陷完全負責，並正式道歉，誓言重建消費者對該公司汽車品質的信心。
 
由於豐田暢銷車Corolla與Camry發生油門卡死、車子暴衝等致命缺陷，造成30餘名美國人喪生，引發豐田在全球召回約800萬輛汽車進行修理。美國國會為此成立三個委員會進行調查。豐田章男是該公司第二位到美國國會作證的高級主管，他用英語在聽證會上說：「本公司生產的每一輛汽車上都有我的名字。我親自向各位保證，豐田將全力不懈努力，以恢復顧客對我們的信心。我比任何人更想確保豐田汽車的安全性。」
 
委員會主席湯斯直接表明聽證的用意，是要了解豐田公司為何對消費者的抱怨遲遲不作回應。他對美國全國公路交通安全管理署同樣表示不滿。湯斯說：「全國公路交通安全管理署對不起納稅人的血汗錢；豐田公司對不起顧客。」
 
在豐田章男被美國國會議員嚴詞盤問之前數小時，日本首相鳩山由紀夫也對豐田施壓。他說：「豐田公司的形象與美日聯盟關係，都將取決於豐田主管表現真誠與誠意。如果豐田章男做到這一點，豐田很可能恢復消費者對它的信任，也不致讓這個問題成為美日之間重大的經濟問題。」
 
紐約州檢察長葛謨24日宣布，豐田公司召回汽車的車主若不願駕車回廠檢修，可通知經銷商到府取車，而修理期間車主使用租車等其他替代交通工具費用，全由豐田負責。此一宣布估計在紐約州有50萬豐田車主受惠，其他各州也將同樣享有此種服務。
 
但美國聯邦調查局日來頻頻到一些代理豐田汽車的美國代理商公司進行搜查，這可能涉及豐田汽車損壞導致30餘名美國人喪生的刑事責任，看看豐田是不是必須對此作出賠償。
 
應該說日本人是很聰明的，過去我們總貶稱日本是模仿的民族，總是學西方國家的產品，製造出一些劣貨，所以當時遇到不耐用的東西，便稱之為「日本貨」。
 
但日本人學西方，是比西方更加西方，比如西方的音樂、舞蹈、戲劇，以至餐飲等生活方式，都被照搬到日本，所以中國清末、民初到日本留學的人，都由日本間接學到一些西方的藝術。可以說，日本這種迅速現代化的傾向，是從100多年前明治維新之後便已經開始了。
 
中國在「五四運動」時曾提過「全盤西化」的口號，但中國一直在西化與不西化之間躊躇不前，進進退退，就是到鄧小平提出「改革開放」政策之後，「西化」是否有罪，中國人仍不敢肯定。
 
汽車是美國最先製造的，但日本人學會製造汽車之後，造得更方便、更便宜的汽車，後來日本出產的汽車已壓倒美國貨，在市場上取得了銷量冠軍。豐田汽車便是這樣，在戰後的廢墟建立起來，成為世界出名的品牌。
 
豐田出現油門致命缺陷這件事，對工業產品迅速增長的國家或企業，具有警鐘作用，警告在產量增加的同時，不能不注意到質量的提高，如果只重產量不重質量，必將蹈豐田之覆轍，得不償失。
 
改革開放之後中國的發展，可說是後來居上，汽車的產量已是世界第一。有鑑於豐田這次的事件，不應只看產量，質量也應該是世界第一。由於發展太快，管理不善，過去發生過毒酒導致飲者失明、毒奶粉使嬰兒受害的事例，如果問題發生在汽車上，死傷的人多、事件可能鬧最大，豐田汽車的事件，就是最大的教訓。