國際防杜海盜猖獗的新措施
2010-05-04 11:39:29 作者：udnbkk51 来源： 浏览次数：0
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由聯合國副秘書長派斯科（Lynn Pascoe）擔任主席的10國委員會，日前通過由聯合國挹注的款項210萬美金，做為協助索馬利亞和其鄰國偵辦海盜嫌疑犯所使用的檢察體系經費，強化檢肅東非、亞丁灣海域盜匪的機制能量，使近若干年來一直是世界和區域海上安全心腹大患的海盜問題，得到一股掃除的新助力。這項訊息，說明國際上對於海盜滋擾，仍在處理中。希望能經由不斷增加的多方力量，早日完成肅清海盜的任務，確保文明社會秩序完整。
在聯合國撥款資助掃除海盜案公布前不久，泰國2艘漁船和77位漁民，在遠離東非海岸約60哩外公海上遂行撈漁作業。竟然於一夕間失去蹤跡，音訊全無，迄仍不知去向。相傳可能是東非索馬利亞海盜，出海遠征時當做獵物擄走，適時可能將有相關消息。為漁船失蹤而焦急萬分的各方面人士，在非常無奈與無助中，除了剉等也別無選擇。此時所出現的國際增加檢肅海盜行動，相信和泰漁船失蹤案並無直接關聯，純屬巧合。但近年迭遭海盜劫掠、損失不貲的泰國航運界，無疑還是期待公海安全得早日恢復，聯合國資助的計畫能有所發揮。
國際海盜為非作歹，歷來早已不是新聞，只是武裝的海上亡命之徒，近年受到公法不彰、國際力量清除無力的間接鼓勵。更積極投入海域獵捕行動，使累積的非法勾當，逐年攀升，已經達到了駭人聽聞的程度。根據國際海事組織今（2010）年1月18日公布的數據，全球海盜襲擊事件，2009年上升39%，達到406宗，成為近6年以來的最高紀錄，其中由索馬利亞海盜所為的就有217宗。對於講法、講秩序的人類文明社會，算得是可悲的笑譚吧。
所謂講法，是強調法律是國際一切行動的根本，所有行為，莫不由法律規範，任何力量都不得逾越界限，遑論損及他人。在這方面，國際最高組織聯合國，準備是完整而健全的。前面提到的國際海事組織，從1959年根據「政府間海事協商組織公約」在英國倫敦建立組織。1982年更名為國際海事組織，並列為聯合國專門機構。專責規範管理國際航運的安全標準、海洋環境保護措施，和海上保安事宜。半個世紀過去了，縱然規模與組織大備，但看海盜縱橫紀錄，平均每天都有劫案出現。且遭難船隻人員，僅能依據叢林法則和盜匪洽商「善後」，有心人豈能無椎心之痛。
再說秩序，人類社會以公義維持秩序，以尊重他人的安全，做和諧生存的基礎，並由公權力監督秩序運作。以言海域不靖，是秩序受到挑戰的指標，所屬國家、區域應該全力針對問題進行處理，不容滋大的事情。以往麻六甲海峽曾有航海安全危機，但經泰國、印尼、馬來西亞、新加坡等國共同努力，終使盜匪劫案得以敉平，成為海域維安的範例。從非洲東岸、亞丁灣到印度洋，海域廣闊，維持航行秩序與安全，難度必然甚高。雖然不時有強國動員海軍護航的消息，但以海盜出沒如入無人之境、海盜氣燄之囂張、獵捕行為的無限上綱，顯然是危機在繼續滋大，若再無妥善對策，海上武裝亡命徒，將使整個航行秩序破壞無遺。
聯合國10國委員會通過的款項，強調是對檢肅體系軟、硬設施的增強，循司法途徑處理海盜疑案的措施。當大國啟動海軍艦隊為客商航行護航，幾可謂徒勞無功﹔縱偶然能抓到武裝海盜，也極難處置的時際。由聯合國出面整頓索馬利亞等東非若干國家的司法設備，做收容海盜案相關疑犯的準備。是一種偏向治本、顧及人權的選擇，將來護航艦隊的堅船利砲，如果有幸能捕獲小撮海盜疑犯，至少有地方可送。不必像現在非要在限期內縱放了事，對維安可能有所貢獻。資助加強司法設施防杜海盜的用意，是現階段的一種措施，至於將來發展，還有待觀察。
在聯合國撥款資助掃除海盜案公布前不久，泰國2艘漁船和77位漁民，在遠離東非海岸約60哩外公海上遂行撈漁作業。竟然於一夕間失去蹤跡，音訊全無，迄仍不知去向。相傳可能是東非索馬利亞海盜，出海遠征時當做獵物擄走，適時可能將有相關消息。為漁船失蹤而焦急萬分的各方面人士，在非常無奈與無助中，除了剉等也別無選擇。此時所出現的國際增加檢肅海盜行動，相信和泰漁船失蹤案並無直接關聯，純屬巧合。但近年迭遭海盜劫掠、損失不貲的泰國航運界，無疑還是期待公海安全得早日恢復，聯合國資助的計畫能有所發揮。
國際海盜為非作歹，歷來早已不是新聞，只是武裝的海上亡命之徒，近年受到公法不彰、國際力量清除無力的間接鼓勵。更積極投入海域獵捕行動，使累積的非法勾當，逐年攀升，已經達到了駭人聽聞的程度。根據國際海事組織今（2010）年1月18日公布的數據，全球海盜襲擊事件，2009年上升39%，達到406宗，成為近6年以來的最高紀錄，其中由索馬利亞海盜所為的就有217宗。對於講法、講秩序的人類文明社會，算得是可悲的笑譚吧。
所謂講法，是強調法律是國際一切行動的根本，所有行為，莫不由法律規範，任何力量都不得逾越界限，遑論損及他人。在這方面，國際最高組織聯合國，準備是完整而健全的。前面提到的國際海事組織，從1959年根據「政府間海事協商組織公約」在英國倫敦建立組織。1982年更名為國際海事組織，並列為聯合國專門機構。專責規範管理國際航運的安全標準、海洋環境保護措施，和海上保安事宜。半個世紀過去了，縱然規模與組織大備，但看海盜縱橫紀錄，平均每天都有劫案出現。且遭難船隻人員，僅能依據叢林法則和盜匪洽商「善後」，有心人豈能無椎心之痛。
再說秩序，人類社會以公義維持秩序，以尊重他人的安全，做和諧生存的基礎，並由公權力監督秩序運作。以言海域不靖，是秩序受到挑戰的指標，所屬國家、區域應該全力針對問題進行處理，不容滋大的事情。以往麻六甲海峽曾有航海安全危機，但經泰國、印尼、馬來西亞、新加坡等國共同努力，終使盜匪劫案得以敉平，成為海域維安的範例。從非洲東岸、亞丁灣到印度洋，海域廣闊，維持航行秩序與安全，難度必然甚高。雖然不時有強國動員海軍護航的消息，但以海盜出沒如入無人之境、海盜氣燄之囂張、獵捕行為的無限上綱，顯然是危機在繼續滋大，若再無妥善對策，海上武裝亡命徒，將使整個航行秩序破壞無遺。
聯合國10國委員會通過的款項，強調是對檢肅體系軟、硬設施的增強，循司法途徑處理海盜疑案的措施。當大國啟動海軍艦隊為客商航行護航，幾可謂徒勞無功﹔縱偶然能抓到武裝海盜，也極難處置的時際。由聯合國出面整頓索馬利亞等東非若干國家的司法設備，做收容海盜案相關疑犯的準備。是一種偏向治本、顧及人權的選擇，將來護航艦隊的堅船利砲，如果有幸能捕獲小撮海盜疑犯，至少有地方可送。不必像現在非要在限期內縱放了事，對維安可能有所貢獻。資助加強司法設施防杜海盜的用意，是現階段的一種措施，至於將來發展，還有待觀察。
