阿披實力推國內物流業發展
2010-07-23 10:29:14 作者:udnbkk51 来源: 浏览次数:0
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【本報訊】總理阿披實在題為「泰國物流業危機的出路」的座談會上表示,泰國物流系統的成本高達國內生產總值(GDP)的20%,相比下已開發國家物流成本占GDP僅約10%的比例。近8年來,泰國只能減低物流成本僅1-2%而已。
為使泰國能與其他國家競爭,並減低成本,有必要加緊發展泰國物流業,特別制訂目標要減低物流業成本至GDP的15%,並在俱備條件的情況下進一步減到GDP的10%。之前,內閣曾批准維修火車軌道計畫,並投資1,700億銖預算,在今後5年內解決火車與公路間的連接問題。最近,內閣還研審建造高速火車計畫,並要求國內外民營合資,相信能減低今後的運輸成本。
泰國物流業專審委員會秘書他匿指出,總理阿披實提出減低物流業成本的目標,必須發展多方面的事業,難於實現。由於過去政府減低物流業的成本很少,而且世界銀行(WB)今年還把泰國物流業的競爭能力,從2007年的第31位降至第35位。為減低運輸成本,必須積極改變運輸方式,減低使用貨車運輸商品,原因是燃油消耗量很高,應從公路運輸轉向軌道運輸,例如使用火車等運輸工具,有助節約費用達3.5倍。不過,目前使用火車運輸的比例只有2.3%而已。
同時,民眾還認為必須發展其他基礎結構,例如建造碼頭及投資其他大型項目,包括社區建造計畫、或建造碼頭等,但必須先開展民意調查,使計畫進展緩慢。如果著重建造火車軌道運輸系統,必須設立專門工作單位負責工作、互相配合才能實現目標。
為使泰國能與其他國家競爭,並減低成本,有必要加緊發展泰國物流業,特別制訂目標要減低物流業成本至GDP的15%,並在俱備條件的情況下進一步減到GDP的10%。之前,內閣曾批准維修火車軌道計畫,並投資1,700億銖預算,在今後5年內解決火車與公路間的連接問題。最近,內閣還研審建造高速火車計畫,並要求國內外民營合資,相信能減低今後的運輸成本。
泰國物流業專審委員會秘書他匿指出,總理阿披實提出減低物流業成本的目標,必須發展多方面的事業,難於實現。由於過去政府減低物流業的成本很少,而且世界銀行(WB)今年還把泰國物流業的競爭能力,從2007年的第31位降至第35位。為減低運輸成本,必須積極改變運輸方式,減低使用貨車運輸商品,原因是燃油消耗量很高,應從公路運輸轉向軌道運輸,例如使用火車等運輸工具,有助節約費用達3.5倍。不過,目前使用火車運輸的比例只有2.3%而已。
同時,民眾還認為必須發展其他基礎結構,例如建造碼頭及投資其他大型項目,包括社區建造計畫、或建造碼頭等,但必須先開展民意調查,使計畫進展緩慢。如果著重建造火車軌道運輸系統,必須設立專門工作單位負責工作、互相配合才能實現目標。





