對於建構「南星經濟走廊」的殷切期盼
2010-08-16 10:46:30 作者：udnbkk51 来源： 浏览次数：0
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一個由中國相關單位專家組成的考察團，日前完成了中國到新加坡經貿帶的「南星走廊」考察，希望藉此發展成為「太平洋西岸最有活力經濟增長帶」。這是今（2010）年1月1日「東盟加一自由貿易區」正式啟動以來，中國和東盟間一項新議題，輿論稱之為中國的「南向政策」又往前邁一大步。此一正式名稱定為「南寧－－新加坡經濟走廊」的南星走廊，已經得到沿途相關國家的積極反應，並為該走廊的前景，達成了具體共識。鑑於東盟加一運作以來，自貿區內外經貿一片活絡景象，使各方都已得到明顯嘉惠。南星走廊議題推出，且其內容具體，勢必對太平洋西岸經濟增長，注入更大活力，為東盟發展做出莫大貢獻，相信各方將給予非常期待。
南星走廊從廣西南寧出發，貫穿越南、寮國、泰國、馬來西亞，直到3800公里外的新加坡。路途雖漫長，但是一路上各類資源豐富，人民樸實友善，有極大的經貿合作開發條件。中國方面此次由國家發展改革委員會、外交部、商務部、中國進出口銀行、廣西社會科學院等單位負責代表組成的考察團。實際接觸到交通硬體建設，也透過考察和沿途五國的對口單位人員，就該走廊的前景，達成了「共同推動南寧、新加坡經濟走廊建設」的共識。雖然迢遙路途走來辛苦，但中國考察團已對南星走廊的未來益增信心，認為終必成為中國和相關各國經貿合作的新通道。這番結論，對於雙方都彌足珍貴，在此基礎上發展經貿，將有事半功倍的效果。
對於中方「南向政策」邁出新步驟的反應，若以新加坡總理李顯龍所提的觀點為代表。則「南星走廊」的基礎，應比預期更加穩固，可能獲得的成就將愈輝煌。李顯龍說，中國與東盟之間的「一軸兩翼」合作，具有戰略性意義，新加坡完全支持。所謂一軸是指從南寧到新加坡的陸上現代化交通網絡，暢行無阻，發揮高運量的超大功能；所謂兩翼，則為已分別開展中的「大湄公河次區域經濟合作」、「泛北部灣次區域經濟合作」等機制。在東盟加一自貿區架構下推動的這兩個合作項目，能加強各成員國經濟聯繫、促進社會發展、實現區域共同繁榮。既是東盟加一的實質支柱、也是團結發展的象徵，經由南星走廊緊密結合，相輔相成。獲沿走廊各國堅定支持，是成功的關鍵因素之一，非常值得重視。
根據已公開資料，構建中的南星走廊，將以南寧、河內、金邊、曼谷、吉隆坡、新加坡等沿線大城市為依托。促進沿線各國人流、物流、資訊流、資金流，推動區域內投資貿易，和工業、農業、旅遊業、交通、服務等產業合作。把走廊範圍內優勢產業群、城鎮體系、口岸體系結合，靈活運用，奠立東盟加一經貿交流大動脈的基礎，朝太平洋西岸發展最有活力經濟增長帶的目標前進。對於建構南星經濟走廊所勾勒的輪廓，牽涉項目多、範圍廣，加上各有隸屬，無論其發展順序和依據的條件，都難免隱含矛盾，付諸行動時宜有周延規劃和緊密連繫，才不致發生扞格。
東盟加一自貿區正式啟動以來，已有七個月之久，到目前為止，自貿區相關內容運作，大致尚稱順利，各成員所獲嘉惠，並漸趨於明朗。中方於此時際組成南寧－－新加坡經濟走廊考察團，積極展開接觸，可謂是東盟加一自貿區一步接著一步向前邁進。由於東盟加一的表現，自貿區各成員間已在經貿方面建立了若干互信，在這樣基礎上推動新議題，成功機率較一般高得多。何況建立現代化陸上交通網絡，促進經貿繁榮，本是東盟結盟以來的一項重要主張。於今在新的情勢下進行建構南星經濟走廊，並高懸以發展成為「太平洋西岸最有活力經濟增長帶」的目標。可謂意氣風發、神采飛揚，相信各方會深受鼓舞，樂觀其成。
南星走廊從廣西南寧出發，貫穿越南、寮國、泰國、馬來西亞，直到3800公里外的新加坡。路途雖漫長，但是一路上各類資源豐富，人民樸實友善，有極大的經貿合作開發條件。中國方面此次由國家發展改革委員會、外交部、商務部、中國進出口銀行、廣西社會科學院等單位負責代表組成的考察團。實際接觸到交通硬體建設，也透過考察和沿途五國的對口單位人員，就該走廊的前景，達成了「共同推動南寧、新加坡經濟走廊建設」的共識。雖然迢遙路途走來辛苦，但中國考察團已對南星走廊的未來益增信心，認為終必成為中國和相關各國經貿合作的新通道。這番結論，對於雙方都彌足珍貴，在此基礎上發展經貿，將有事半功倍的效果。
對於中方「南向政策」邁出新步驟的反應，若以新加坡總理李顯龍所提的觀點為代表。則「南星走廊」的基礎，應比預期更加穩固，可能獲得的成就將愈輝煌。李顯龍說，中國與東盟之間的「一軸兩翼」合作，具有戰略性意義，新加坡完全支持。所謂一軸是指從南寧到新加坡的陸上現代化交通網絡，暢行無阻，發揮高運量的超大功能；所謂兩翼，則為已分別開展中的「大湄公河次區域經濟合作」、「泛北部灣次區域經濟合作」等機制。在東盟加一自貿區架構下推動的這兩個合作項目，能加強各成員國經濟聯繫、促進社會發展、實現區域共同繁榮。既是東盟加一的實質支柱、也是團結發展的象徵，經由南星走廊緊密結合，相輔相成。獲沿走廊各國堅定支持，是成功的關鍵因素之一，非常值得重視。
根據已公開資料，構建中的南星走廊，將以南寧、河內、金邊、曼谷、吉隆坡、新加坡等沿線大城市為依托。促進沿線各國人流、物流、資訊流、資金流，推動區域內投資貿易，和工業、農業、旅遊業、交通、服務等產業合作。把走廊範圍內優勢產業群、城鎮體系、口岸體系結合，靈活運用，奠立東盟加一經貿交流大動脈的基礎，朝太平洋西岸發展最有活力經濟增長帶的目標前進。對於建構南星經濟走廊所勾勒的輪廓，牽涉項目多、範圍廣，加上各有隸屬，無論其發展順序和依據的條件，都難免隱含矛盾，付諸行動時宜有周延規劃和緊密連繫，才不致發生扞格。
東盟加一自貿區正式啟動以來，已有七個月之久，到目前為止，自貿區相關內容運作，大致尚稱順利，各成員所獲嘉惠，並漸趨於明朗。中方於此時際組成南寧－－新加坡經濟走廊考察團，積極展開接觸，可謂是東盟加一自貿區一步接著一步向前邁進。由於東盟加一的表現，自貿區各成員間已在經貿方面建立了若干互信，在這樣基礎上推動新議題，成功機率較一般高得多。何況建立現代化陸上交通網絡，促進經貿繁榮，本是東盟結盟以來的一項重要主張。於今在新的情勢下進行建構南星經濟走廊，並高懸以發展成為「太平洋西岸最有活力經濟增長帶」的目標。可謂意氣風發、神采飛揚，相信各方會深受鼓舞，樂觀其成。
