油價再漲 每公升提高60士丁
2011-09-02 11:32:23 作者：udnbkk51 来源： 浏览次数：0
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【本報訊】燃油業者宣佈，由於市場傭金過低，平均每公升僅18士丁，而國際油價再次上漲，因此決定從今（2日）起上調汽油、柴油、乙醇汽油的零售，額度為每公升60士丁，E85乙醇汽油（汽油混合85％乙醇）則每公升加價30士丁。
經過前幾天的降價，目前91汽油每公升35.97銖，91乙醇汽油每公升32.94銖，95乙醇汽油每公升35.97銖，E85乙醇汽油每公升21.32銖。
泰國發展研究中心（TDRI）負責人頌猜表示，能源部增設專項基金有助維護國家能源供應的穩定。基金在油價較低時買入及儲存，還有助於解決燃油不足問題。不過，政府需要說明基金的資金來源，如果全數來自外匯儲備將存在風險，應該僅動用部分資金、或者使用稅收設立，並嚴格甄選基金管理人。
頌猜指出，政府多項措施只是短期調整政策，例如降低民眾生活費用、減少燃油基金例費等，對泰國長期的經濟發展未帶來好處，特別是大米典押政策。研究資料顯示，富裕的農民和碾米廠將得到大部分好處，但最貧窮的農民受益較少。同樣，燃油補貼政策也出現類似情況，政府對汽油、柴油、液化石油氣（LPG）和天然氣進行補貼，受益的主要還是高收入人群。
央行高管揚勇表示，雖然政府表示燃油補貼主要是幫助低收入人群，但根據國際貨幣基金組織（IMF）的調查顯示，發展中國家進行燃油補貼，受益者大多為高收入人群。泰國也存在類似情況，統計數據表明，目前政府對柴油進行補貼，40％的受益者為高收入人群。希望政府能夠認真研究燃油補貼，並拿出更好的方案。
此外，從以往的經驗來看，控制燃油價格並沒有徹底解決通貨膨脹壓力較高的問題。因為短期內控制燃油價格，但今後一旦取消燃油控制政策，使燃油價格與國際接軌，通貨膨脹率將迅速飆高。這可以從2004-2005年政府取消控制燃油價格後，通貨膨脹率飛漲的例子中總結得出。
