民主黨民代﹕捷運徵地大得離譜

 

沙曼表示，捷運局以建設捷運橙色線地鐵站為由，計畫徵用叻巴頌、水門等地區的土地，每處徵地面積達5萊，大得離譜，擔心這樣的徵地方案不僅難以實現，導致原地皮主人不予配合徵地，影響捷運建設進度，而且有消息說捷運局大面積徵地的原因是為了投資建大商場，恐怕帶來違憲爭議。

 

曾擔任曼谷副市長的民主黨民代沙曼表示，據他獲得的資料顯示，捷運局在建設地鐵橙色線方案中，計畫在市中心地區大面積徵地，而且徵地的面積大得離譜，例如水門站需要徵地面積達2-3萊（3200-4800平方米），部分站工程則需要徵地面積達5萊（9000平方米）。如果龐大的徵地方案將會導致曼谷市民受到很大影響，很少人會配合徵地措施。且據捷運局局長透露，徵用的部分地皮將被用來建成商場，但不能提供進一步資料，例如將建多高的樓房。對此，沙曼表示，這樣的做法恐怕違法憲法和徵地條例，可能引起民眾的反對，引發不必要的官司，並導成該條捷運建設進度受影響。沙曼表示，實際上政府的工程設計部門規劃使用的地皮面積較少，但發現該規劃一到政府手上，徵地面積就增加了8倍，如果徵地太多，必惹民怨，造成太多的官司問題，而且帶來違憲爭議。

 

交通部助理部長巴社回答該項質詢表示，在叻巴洛路水門一帶的路面寬度僅為21米，但地鐵站方案需要使用的面積寬度為28米以上，而施工地區有直徑2.5米的大型自來水輸水管道經過，因此施工時必要考量保留現有的設施。此外，未來建設捷運站的地點，在選址和設計方面必要考量交通流量增加，將來該路段將非常堵車的問題，所以有必要提前規劃準備，徵地面積較大是為準備承受未來多達每天50萬人次的客流量，要有足夠多的停車面積，以及未來將拓展的交通樞紐設施。

 

巴社表示，政府已考量到多方面的因素，而該項目目前仍在細部設計規劃過程中，尚未開始徵地。預計將從2014年起勘查施工地點情況，並在下月舉行該項目的民意聽政會，以充分聽取民意。