泰國鐵公路事故密集
2013-07-26 15:24:03 作者：udnbkk55 来源： 浏览次数：0
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23日，從曼谷開往東北的一輛雙層巴士，行經中部北標府時與對向駛來的卡車相撞，著火焚燒。卡車後的另部小貨車也遭波及，形成了連環車禍。據初步清理報告，計有19人死亡，20人受傷，一名4歲男童亦不幸列在喪生名單中。現場烈焰沖天，雙層巴士燒剩金屬空殼，令人悚目心驚。入夏以來，各類車禍頻傳，加上多家外國機構曾聯名舉報，指知名觀光景點安全維護不盡完善，時有觀光客遭不當騷擾。在一般印象中，泰國經貿發展尚佳，若交通與社會秩序一如以往、甚至還不如，難免出現負面評價，影響大局。政府和民間都該全面檢討，將可能發生的意外事故減到最低。
這番連環車禍發生前不到一星期，由曼谷開往清邁的直達火車，17日清晨在泰北帕府出軌。造成至少30位旅客受傷。其中包括不少干搭乘臥舖的外國人，從夢中驚醒，皮開肉綻，一陣驚惶，全案真象還在調查處理中。還有去年10月間泰國一輛觀光巴士，疑因煞車失效，在北部彭世洛府撞山停住，致7個月大的嬰兒、比利時婦人各一和其他旅客等在內的5人死亡，以及另53人受傷。短期間內鐵公路車禍一樁接一樁，旅客頗有行不得也的恐懼。
交通事故密集發生，對於以旅遊服務賺錢挹注財政的泰國，絕不是一件好事。由於外國人以泰國勝景為旅遊目標的人數不斷增加，這些人士無論是憑愛好還是招攬，起碼的安全責任是該由地主國負擔起來的。但不幸的是，幾乎每件意外事故，都有外國人士遭捲入，非死即傷。這種狀況是有悖於國際公約，也重創國家聲譽，如果泰國旅遊機構為涉外死傷賠償忙個不停，縱使旅遊觀光仍能繼續做下去，但終將是國際笑譚。
現代化道路交通安全，國際專業認定，是以交通教育、交通設施、交通法制為基礎，缺乏這些項目內涵的交通，不能列為制式交通。而亞洲國家，包括近來發展有成的新興國家在內，過去幾全部是開發中國家。以往生存的條件因陋就簡，鐵路是殖民時期修建的，近年改善的部分也有其限度。公路無論是舊路沿用至今或有其新建設部分，合於現代標準者可謂寥寥無幾。交通設施水準既低，發生事故的機率自然偏高，加上交通教育、交通法制等，連起碼觀念都還缺乏，所以問題的嚴重性不難理解，著手於全面推動治本行動，已屬當務之急。
在國家發展進程中，泰國迭經天災考驗，也能接受國際間以推動大規模關鍵基礎設施建設，做為突破世界經濟金融動盪困厄的工具。因此近來不斷從媒體上，看到不同規模的啟動基礎設施建設計畫。大焉者如規畫在10年內投入730億美元，推展全面性的交通網絡設施。內容包括聯通內外的高速鐵路、改善一般性鐵路、新建高運量的高速公路、大都會公共交通體系。當然還有更迫切的治水防洪工程、湄南河疏導工程等，這些項目在政府「重建暨未來發展戰略委員會」的安排下，應該能讓各方面相信政府在致力於交通、防洪的治本工作。但如果相關單位能進一步說明其進度和具體作為，會更能使全國百姓感覺安心。
可憐3車連環撞出一團烈火，燒得民眾安全感愈來愈薄弱，對行車上路的念頭更擔心。本來近年泰國環境略有改善，鼓勵居民掏腰包出門旅遊、擴大內需、活絡市場，正是良好時機。但若交通安全不改善，要這股活水注入市場的機率是困難的。俗諺說，「在家千日好、出門一時難」，政府相關機構要配合國家進步的勢頭，各在崗位上做移除居民不願輕易出門觀念的努力。總之國家進步不能停滯，交通安全治標治本的工作要積極展開，莫讓因車禍喪生的人平白犧牲了寶貴生命。
