緩解曼谷交通 TDRI建議收通行費
2013-09-27 09:29:19 作者：udnbkk55 来源： 浏览次数：0
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【本報訊】泰國發展研究院（TDRI）學者素眉昨天（26日）表示，目前泰國公共交通系統，特別是曼谷市的公共交通發展迅速，但曼谷私家車仍在不斷增多，他一度懷疑政府是否還有必要發展公共交通系統。而私家車的增多也加重了曼谷交通的負擔，造成如今出門只有高峰期和更高峰期的局面。此外，他建議針對進入曼谷經濟發展區的私家車收取通行費。
素眉表示，不管是捷運BTS還是泰國大眾運輸局的公車服務或聯營公車等，都為市民的出行帶來極大的便利，其中每年乘坐BTS的乘客高達2億8690萬人次。至於公車的使用情況，全市445條公車線，每年共出車4億600萬次。目前曼谷市公車服務仍存在多方面問題，包括公車司機紀律問題、公車車況陳舊、公車線覆蓋率有限等，這也是造成曼谷市私家車越來越多的原因之一。目前民眾擁有的私家車總數量高達460萬輛，摩托車300萬輛，每年消耗汽油26億升、柴油64億升。
素眉指出，使用BTS服務的民眾其收入多在中、高等水平，公共交通工具的建設屬於大規模投資項目，服務使用費用自然也抬高等級，低收入市民只好選擇坐公車，但也不能完全滿足這類人群的需求。因此，希望政府能從中做出改善，形成更好、更能滿足多數民眾出行需求的公共交通系統。
此外，他希望政府像新加坡那樣，針對進入曼谷經濟發展區域的私家車收取通行費，緩解經濟區交通堵塞問題，但各國的國情不同，泰國仍需要繼續發展捷運滿足部分人群的出行需求。同時，他同意政府採購NGV天然氣空調公交車，但在車票訂價方面應該與投資成正比，不要將票價訂得太高。
