禁止10年老車進城 逾80%反對

 

當問及對曼谷市政府針對車齡在7-10年期間的老車將禁止進入曼谷問題的看法時，80.5%的受訪民眾表示不同意，因為不管是新車還是老車，大家都繳納了一樣的稅，沒有理由只讓新車入城，而排擠老車，這是很明顯的不公行為，也不是解決曼谷交通堵塞問題的有效辦法。同時對該構想表示反對的受訪者還認為，車齡在7-10年期間的車主基本上都是剛分期付完車款的民眾，該措施將增加車主負擔。如果真的要對車輛入城進行限制，也應該限制車齡在15-20年的「更老車」。但也有15.3%的受訪民眾支持落實該措施，因為可有有效減少進京的車輛，緩解曼谷交通壓力，減少空氣污染。4.2%的受訪民眾表示不清楚。

 

至於曼谷市政府準備修改違章停車處罰方法，包括針對在禁止停車地點和規定時間以外停車的汽車不再進行鎖車輪，改為直接將該車輛拖走的措施。71.%的受訪民眾表示支持，因為這樣不僅可以避免因違章停車給其他車輛造成出行困難，還可以解決交通堵塞，並幫助違章停車的車主建立正確的法律意識；其次24.2%表示反對，因為一旦車輛被拖走後，想要取回車需要走很多麻煩的程序，浪費時間，而當警方拖車時多少也會給車輛帶來損傷，而這些損失警方是不可能負責的，應該尋求其他更好的辦法。

 

當問及是什麼原因是導致曼谷交通越來越堵塞時，46.6%的受訪者將最主要原因歸咎於穎拉總理推行的購買首車退稅政策；其次21.7%認為是私家車違反交通法規現象嚴重；13.5%認為是因為公共交通工具包括公車、麵包車、計程車及載客摩托車停車時不遵守交通秩序；3.9%認為是車道不夠；2.4%認為是公共交通系統不完善；其他原因還包括警方設置過多檢查站、漲水內澇、路邊攤販霸佔道路、民間集會問題、道路維修等。