劫機真相 馬國在隱瞞甚麼？
2014-03-19 23:03:19 作者：udnbkk55 来源： 浏览次数：0
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馬來西亞航空班機失蹤進入第十天，除了臆測和謠言，馬來西亞政府「擠牙膏」、「切香腸」、「剝洋蔥」功夫發揮到極致，每天披露一點新消息，終於默認有敏感訊息尚不適合公開。誰「劫持」了飛機？機長、副機長或機上未知的潛伏恐怖分子？跡象研判，除非有大驚奇和意外，這件空前神秘離奇的劫機案，與國際恐怖組織有關聯的機率正在降低，反而是馬航爆「家醜」，飛行組員挾持飛機和旅客，導致失事或失蹤。
近日網路臆測很多，一位美國國會議員大膽說出，飛機已降落某個隱蔽地。巴基斯坦、汶萊、阿富汗、哈薩克、土庫曼都被點名，還有說法指旅客已成恐怖組織人質，只是未開出贖金或條件，飛機會成恐怖組織的「武器」。這些假設是所有旅客家屬最期待的「幸運」消息。無奈從當今航空技術、衛星監測或偏僻地區能否降落巨型客機等研判，聽來都不可思議。目前25國的搜救重心，都假設飛機已墜毀大洋，大家都想盡快發現蛛絲馬跡，以揭開謎團。
為甚麼說涉及國際恐怖組織的成分降低，馬航「家醜」可能性偏高？除了美國情報機關綜合證據作的判斷，事發後，只有一個自稱「中國烈士旅」組織自承做案，顯然只是博取眼球的無聊把戲。迄今未有知名恐怖組織出面承認劫機，而歷來恐怖團體做案都迫不及待宣揚訴求，而今班機失蹤已十天，馬航「家醜」輪廓愈來愈清晰。
日前媒體報導劫機六大跡象，包括關閉機上三個獨立運作通訊和定位通系統中的兩個，前後相距14分鐘。關閉者顯然熟悉飛機設施，人為切斷對外聯絡。此後，班機變航線、數次變換高度，低飛逃避軍用雷達，都是飛行專業人員所為。而意外發生後，馬航和馬來西亞政府總是吞吞吐吐、反覆改口、前後矛盾，除了政府效率低劣、機關之間協調奇差、危機處理能力拙劣，現在承認有些敏感訊息不宜公開，背後到底刻意在隱瞞或掩飾甚麼？
許多人推斷，馬航和馬國政府一開始即知是劫機，卻刻意隱瞞，帶著全球媒體「進入迷宮」玩猜謎遊戲。人命關天，涉及旅客和家屬權益，怎可如此隱瞞。它有兩個目的，一是「遮醜」，二是誤導外界，讓大家相信是機械故障或意外，既可降低馬航企業形象傷害，也可能減輕責任和旅客保險賠償額度。如果劫機背後是政治動機，譬如傳聞機長向來同情前總理安華，而安華幾天前因雞姦被判刑五年，他激憤莫名。英國媒體報導，班機本想仿九一一事件撞吉隆坡雙塔大廈。這些傳聞馬國都已否認，但除非找到班機或「黑盒子」證實，否則真相成謎，隱瞞策略就成功了。
有反恐專家認為，這可能是全球首起「數位劫機」，即駭客透過地面或手機傳發訊號，入侵班機飛航電腦系統，干擾正常通話和回報，更可遙距控制班機速度、高度及飛行方向，甚至控制飛機降落或墜毀。聽來匪夷所思，但關鍵在恐怖組織如有這種科技，優先選擇應是美歐等國家航班，才能擴大攻擊效益和宣傳；選擇馬航，效果和政治象徵意義相對低，除非馬航有特殊弱點或襲擊馬航有特殊理由。
從失聯、旅客登記卻未上機、假護照伊朗籍偷渡客、偏離航線、高空瞬間解體，引起南海周邊12國大規模搜救、機上有中國維族旅客…，連串「劇情」都神似馬國為掩飾真相，而誤導耍弄了全世界。美國、中國等強權難道都成這個三四流國家的戲耍對象？浪費的有形無形資源無數，癥結如在馬來西亞的「私心」，則吉隆坡政府將付出慘重代價；中國政府不滿，大陸媒體狂批馬國，美國如也參與「陰謀」，怎能輕饒？
這次事件或有助再檢討改善全球飛航安全。譬如飛機通信和定位與報告系統、高頻和超高頻無線電系統，是否需調整為無法人為關閉，或增加其他新衛星和定位追蹤系統，改善飛行電腦安全，都是亡羊補牢的應有之舉。
班機離奇失蹤是「人為劫機」已屬木板釘釘，難再推翻。但劫機目的是甚麼？飛機和乘員在那裡？如屬馬航成員劫機，無論是自殺或恐襲，馬航都難脫罪責，錯上加錯；而馬國政府如刻意隱瞞真相，誤導全世界視聽，也成「幫兇」，將被世人譴責唾棄。
关键词：真相
