郵輪旅遊潮流湧進亞太的新趨勢
2014-05-30 12:03:10 作者：udnbkk55 来源： 浏览次数：0
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「亞新網(Asia News Network)」日前透露，亞洲太平洋海域終將成為中國最大的郵輪市場。據官方公報，從2013年前起，每年郵輪觀光客將有33%的成長率，預估到2020年中國旅遊客就有約450萬人之多。在旅遊叢書中，經營豪華輪船漂洋過海，往返於世界大港埠都市間，是一種特殊層級出遊的指標。以往郵輪旅遊向由歐美公司操盤，於今風水輪流轉，亞太籍郵輪有了迴旋海域的市場。對於亞洲，尤其是東南亞的相關業者，是動人的信息，也是一種新機遇、新挑戰，豈能無感。
長久以來，郵輪旅遊就是較特殊的一種旅遊型態。在一般情況下，搭郵輪出海多半是有錢有閒、中產階級以上，且是歐美已開發國家人士囊中之物。但是多年歐美社會畸形發展，造成經濟動盪，回歸於正常軌道遙遙無期。多方面的衝動，當然不免影響到旅遊的發展和市場經營。以郵輪業好幾個世紀的風光招搖，承受各方欽羨的眼神，近年也有了難以維護的現象。
於是全世界郵輪市場版圖悄然變化，亞洲太平洋航線逐漸移到舞台中央，換人享受、換人提調，並不難於理解。
中方航運和相關業者對於郵輪旅遊承接和開拓，似乎一直維持著高度的注意和興趣。原因是近年有意出國旅遊的客源潛力雄厚，官方預估每年約有一億人要到國外去玩，而且後繼客源無虞；另則是國家為活絡經貿，有「走出去、引進來」的基本政策，航運業到海外擴展，創新併購都會受到鼓勵，得到奧援。適當郵輪事業發展遭遇瓶頸，亞太郵輪航線經營，換手由中方業者將近年的中繼站地位轉為主要行程。初期尚可有惠而不費的機會，將來前景可期，形成熱門產業乃順理成章。
照「中國郵輪暨遊艇業協會」統計顯示，近年中國郵輪市場成長快速，2005年間，郵輪客約僅10,000人次，去(2013)年搭郵輪觀光客竟多達140萬人次；另據官方公報的說法，從2013年郵輪客成長每年約33%。到2020年將有450萬人爭著上郵輪，享受和傳統陸上遊、航空遊，乃至背包客遊等不同旅遊型態的觀光韻味，是合理的推估。
具如此條件的市場並不多，亞太遊輪事業今後的領先者誰屬，應不難知道。由郵輪旅遊風起雲湧所形成的各種競逐，自然引起廣泛矚目。
股票上市的「渤海郵輪公司(Bohai Ferry Co.LTD 譯名)」，已於2013年設立拓展旅遊業的子公司，為經營遊輪業布局。該公司向義大利購得有1,000船席的24,000噸中型郵輪，易名「中國泰山號」經完成重新裝修，5月回到山東母港，列名中籍第一艘遊輪，即開始巡遊國際大港。一方面累積這方面的經驗，做好對觀光客的全面服務，為「升級版」做準備；另外陸續添購豪華5星級郵輪加入營運；奠立首席地位。顯然以東方客源為主軸的亞太郵輪經濟圈已告成形，新的旅遊市場隨之啟動。
近年亞洲崛起，東南亞若干經濟體表現尤其不俗，整個環境由開發中國家水準，進入小康社會。各方面競爭增多、力道加大，對新趨勢信息不可忽略，應對準備也不能放鬆，旅遊業自不例外。東南亞對於亞太海域的郵輪旅遊生意湧入，具有地理、人文方面的優勢，切宜把握難得機遇，要盡力贏在起跑點上。不過令人懸慮的是各經濟體的關鍵基礎設施，都離現代化要求有相當距離，郵輪客層能停留的時間不多。如何做好接待，完成遊客不虛此行的好印象，將是重大的考驗。
亞太海域大港口的新可和勝景，對於搭郵輪出海的東方遊輪客，相信還將維持一段長時間的興趣。所以有關官署應藉此機會對郵輪客直接接觸所及的硬體設備、管理規劃、快速交通網絡、行政效率、採購市場、具特色的美食等，加速優先建設整理完成，迎接郵輪旅遊時代來臨的好處，塑造有東方特色的海上觀光風格。
关键词：潮流
