馬航被擊落 反映國際無政府狀態恐怖
2014-07-19 10:47:18 作者：udnbkk55 来源： 浏览次数：0
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馬來西亞航空載著298人的MH17航班，在烏克蘭鄰近俄羅斯邊境3.3萬呎高空被導彈擊落，震驚世界。全球紛紛哀悼無辜死難乘客和機員，也對禍不單行的馬航表示同情。事件發生後，當務之急當然是查出元凶，加以嚴懲；其次是國際合作，制定公約，共同防止再發生類似悲劇。這次野蠻行為的禍首尚未確認，還在各說各話，東烏克蘭叛軍組織嫌疑最重，也印證東烏地區處於無政府狀態的危險和可怕。
幾個月來，烏克蘭東部陷入混亂的內戰狀態，發生過多起叛軍使用俄製肩射型飛彈攻擊或擊落烏克蘭軍機事件。馬航班機在3.3萬呎高空被打下，叛軍和俄、烏政府是三個最可能疑犯。但叛軍領袖立即否認「行兇」，力辯手中所有防空飛彈只能打到4000公尺高度，比客機飛行的1萬公尺高度低得多。他反控是烏克蘭空軍誤擊客機，提醒人們2001年烏軍曾在演習中誤擊飛往以色列的客機。而匿名消息人士放話，指普亭專機在馬航班機之後37分鐘也飛過該空域，機型、外觀、顏色都和馬航相似。似在暗示是烏克蘭政府軍想打下普亭專機，結果誤擊；而烏克蘭總統已否認軍隊有任何攻擊行動。
美國已掌握飛機是地面飛彈擊落的證據，但發射方是誰，估計已有線索，只是公布時機未到。美國靠先進軍事設施，擁有判斷和主導局勢能力，但國際政治和國家利益考量，何時真相大白，大家都睜大眼在看。如今班機黑盒子落入俄國之手，無疑會增加調查過程困難；俄、烏相互指責，情勢仍具爆炸性，而假設俄國是兇手或幫兇，難道因此再引發一場戰爭？
近年重大的擊落客機事件，一是1983年蘇聯軍機在庫頁島西南公海上空打下韓航客機；另一次是1987年，波斯灣的美軍軍艦擊落伊朗客機。兩次事件或屬誤擊或誤判，甚至有各種陰謀論流傳，但涉及強權，最後很難訴諸軍事手段解決，賠償拖延經年，旅客和航空公司未必能獲得應有的正義。
這次事件與前兩案稍不同，涉及交戰和無政府狀態。數月來，環繞烏克蘭問題的國際和國內危機不斷變幻，烈火燃燒時大時小。西方指控俄國總統普亭是亂局幕後黑手，想把烏克蘭重納入俄羅斯帝國操控的勢力範圍，不讓烏克蘭新政府有獨立決定自己命運的機會。東烏克蘭地區俄裔少數民族搞分裂，要求併入俄國，完全是普亭精銳特種部隊一手策劃導演的地緣政治把戲。
美國和歐盟不願坐視普亭併吞克里米亞半島成事實，再染指東烏克蘭，一再推出力道漸強的經濟制裁措施。普亭在壓力下，似有軟化之意，他向俄羅斯國會撤回動兵授權法案，撤退俄烏邊境的重兵，呼籲東烏叛軍與烏國中央政府停火談判等。但美國認為普亭玩兩手策略，私下繼續給叛軍指導和武器裝備。美俄近日再因美國升高經濟制裁，互相指責和打口水戰，馬航事件是否成為爆炸點或轉折的冷卻點，令人關注。
普亭在烏克蘭問題其實已進退兩難，他想控制烏克蘭，只要烏國伏首貼耳，並不想併吞東烏克蘭入俄國版圖。他使用無制服和標識的特種部隊，鼓動克里米亞俄裔公投的手法成功，但在烏克蘭東部複製並不得心應手，反而打開了潘朵拉魔盒，東烏俄裔分離分子握有殺傷力強武器，未必全聽普亭使喚。叛軍實力不強，但破壞力大，變成散亂的游擊隊伍，東烏克蘭的無政府狀態，握有能打下飛機的武器，顯已危及國際安全。
全球類似國際無力管束的危險地帶，不止東烏克蘭。最近加薩走廊哈瑪斯組織不斷發射火箭，用無人機偵察以色列，以巴紛爭升高，昨天進入地面交戰狀態。而剛宣布在敘利亞和伊拉克建立伊斯蘭國的ISIS、利比亞、葉門、索馬利亞等，都是誰也不想插手管的國際爛攤子，這些地區的狂熱虛無主義散兵游勇，都可能擁有現代高科技殺傷力強的武器，危害國際飛航安全和秩序。
馬航的遭遇令人同情，但它和各國民航機冒險飛越這些危險地上空，有因商業利益草菅人命之嫌。美國有義務協助查出元兇，給予懲治，否則「世界警察」地位將更萎縮。而普亭如屬提供飛彈的幫兇，將首當其衝，盡早結束東烏克蘭亂局，是他彌補和為國際須盡的責任。
关键词：政府
