貝鈴-尚隆捷運工程 進度可喜
2014-08-18 09:59:36 作者：udnbkk55 来源： 浏览次数：0
喜歡就分享這篇文章
曼谷市東郊素坤逸路正在建設的捷運綠色線延長線施工進度優於預期，目前已完成35%的工程量，可望在2017年建成通車。（捷運局提供照片）
【本報訊】曼谷市東郊正在建設的捷運綠色線延長線施工進度優於預期，從BTS捷運素坤逸路107巷（貝鈴巷）通至北欖府尚隆地區，全長23公里，目前已完成35%的工程量，可望在2017年建成通車。
【本報訊】曼谷市東郊正在建設的捷運綠色線延長線施工進度優於預期，從BTS捷運素坤逸路107巷（貝鈴巷）通至北欖府尚隆地區，全長23公里，目前已完成35%的工程量，可望在2017年建成通車。
泰國家捷運局局長榮實透露，目前正在施工的捷運綠色延長線，已完成工程量的35%，比預定進度快3.99%。按照這樣的進度，預計從曼谷東郊素坤逸路107巷BTS捷運終點站到北欖府尚隆地區的延長線，可望在2017年底或2018年初竣工通車。至於捷運電車維修站工程已完成47%。
榮實說，捷運局考慮續建這條延長線到挽埠縣，在現有的23公里延長線基礎上再增加7-9公里。尚隆-挽埠的延長線工程已進行了環境影響評估，如果獲得內閣批准投資建設，則要重作工程細節設計，預計還要再用10年時間。
榮實表示，至於延長線建成後，將如何安排客運管理公司﹖捷運局考慮可能讓BTS公司承接運營，並與BTS捷運接軌。但將考慮其商業划算因素後再作考慮，也可能聘請其他公司負責管理運營。預計該條延長線通車後，將使日客運量增加15-18萬人次，而BTS捷運系統目前客運量高達每天100萬人次。
如果無法讓BTS公司管理運營，則可能採取不接軌方式，選取其他公司管理運營。此方式對於轉車乘客來說則不太便利，由於要走大約30米去轉搭另一條捷運。
关键词：工程
